A.車(chē)務(wù)、電務(wù)
B.車(chē)務(wù)、工務(wù)
C.車(chē)務(wù)、供電車(chē)務(wù)、機(jī)務(wù)
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A.不能用
B.不超期
C.已超期
D.未檢測(cè)
A.電纜標(biāo)樁
B.地下接續(xù)標(biāo)
C.警示牌
D.電纜溝蓋板
A.灰塵
B.潮氣
C.檢修記錄
D.貫通端子
A.圖實(shí)不符
B.配線圖準(zhǔn)確
C.圖物相符
A.整齊
B.綁扎良好
C.不磨卡
D.無(wú)破皮
最新試題
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端（）變壓器。
面對(duì)電纜端頭，每個(gè)四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
松開(kāi)ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
當(dāng)軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時(shí)接車(chē)需按（）鎖閉方式辦理。
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿(mǎn)足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
信號(hào)開(kāi)放后，接近區(qū)段空閑，此時(shí)按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號(hào)關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動(dòng)解鎖。
對(duì)于列車(chē)進(jìn)路，當(dāng)列車(chē)進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。