對(duì)霍爾式傳感器信號(hào)的檢測(cè)最好使用（）來測(cè)量。

噴油正時(shí)是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和加速踏板位置決定的，并由（）進(jìn)行修正。

分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞可導(dǎo)致（）。

屬于氣門彈簧座的檢測(cè)項(xiàng)目有（）。

報(bào)廢件是指耗損嚴(yán)重，其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系，不僅超過了許用尺寸或許用配合要求，甚至接近或超過維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限，是（）的零件。

車輪的動(dòng)平衡試驗(yàn)通常（）。

怠速控制閥（ISC）故障的排除方法是（）。

在測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)壓力時(shí)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)低壓側(cè)壓力低、高壓側(cè)壓力低，以下哪個(gè)原因不會(huì)造成這種故障（）

對(duì)故障的感性認(rèn)識(shí)與實(shí)際操作越多，故障暴露則越明顯：通過眼看、手摸、（），有時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)故障的部位，收到意想不到的效果。

故障原因與故障現(xiàn)象的對(duì)應(yīng)關(guān)系（）