A.氣缸體和曲軸箱連為一體鉚接
B.氣缸體和曲軸箱連為一體焊接
C.氣缸體和曲軸箱連為一體鑄造
D.氣缸體和曲軸箱連為一體鍛造
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A.外嚙合齒輪油泵
B.偏心式油泵
C.離心式油泵
D.月牙型內(nèi)嚙合齒輪油泵
A.螺桿式制冷壓縮機(jī)
B.滑片式制冷壓縮機(jī)
C.渦旋式制冷壓縮機(jī)
D.離心式制冷壓縮機(jī)
A.當(dāng)迎風(fēng)面風(fēng)速為2～3m/s，平均傳熱溫差為5～8℃
B.當(dāng)迎風(fēng)面風(fēng)速為3～4m/s，平均傳熱溫差為5～10℃
C.當(dāng)迎風(fēng)面風(fēng)速為2～3m/s，平均傳熱溫差為10～15℃
D.當(dāng)迎風(fēng)面風(fēng)速為3～4m/s，平均傳熱溫差為15～20℃
A.可調(diào)流量的閥門
B.可控制雙流向的截止閥
C.可控的單流向的截止閥
D.止逆閥
A.制冷系統(tǒng)的聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)
B.各部位安全裝置的試驗(yàn)
C.制冷壓縮機(jī)啟動(dòng)停車
D.檢查規(guī)程及技術(shù)檔案是否齊備
最新試題
玻璃管直讀式液位計(jì)的缺點(diǎn)是（）。
為了分析講解螺桿制冷壓縮機(jī)的附加功損失，可以繪制（）圖來進(jìn)行說明。
冷庫蒸發(fā)器是否需要融霜，須觀察（）等現(xiàn)象綜合判斷，這個(gè)知識(shí)應(yīng)寫入教案的教學(xué)內(nèi)容中。
應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)是企業(yè)安全管理的（）。
（）是指從蒸發(fā)器出口至壓縮機(jī)之間的管路。
氨制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)至冷凝器總管上的各閥門應(yīng)掛（）的牌子。
變質(zhì)的合成油，可以（）。
風(fēng)險(xiǎn)控制策劃是指根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果（）。
將冷藏與保鮮工藝相結(jié)合，盡量采用包裝化冷藏，一方面可以減少果蔬的干耗，另一方面可減少（）的結(jié)霜。
KA20C 型螺桿式制冷壓縮機(jī)的滾動(dòng)軸承（主軸承）孔與轉(zhuǎn)子軸頸間隙為（）。