按照國(guó)際市場(chǎng)的慣例，國(guó)際貨物貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額以商業(yè)發(fā)票的（）價(jià)格為基數(shù)，再加上適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)加成計(jì)算得出。

對(duì)受益人有較大保障的信用證是（）

海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單都是特權(quán)憑證，都可以通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓。

通過(guò)以上案例可以看出，當(dāng)一筆海外應(yīng)收帳款沒(méi)有即使收回的時(shí)候，企業(yè)最大的風(fēng)險(xiǎn)莫過(guò)于因?qū)Ψ狡飘a(chǎn)而帶來(lái)的壞帳損失。請(qǐng)問(wèn)，這個(gè)案例給我們?cè)谝?guī)避與防范風(fēng)險(xiǎn)方面有什么啟示？

試分析案例并說(shuō)明保兌行的職責(zé)。

按承兌交單托收貨款時(shí)，出口方開(kāi)立的匯票不可能是（）

商品檢驗(yàn)證書(shū)有多種作用，但商品檢驗(yàn)證書(shū)不能作為（）。

試問(wèn)，中國(guó)銀行這樣做是否有理？為什么？

信用證下商業(yè)發(fā)票的抬頭人一般是（）。

保險(xiǎn)憑證在法律上與保險(xiǎn)單不具備同等法律效力。