A.將要離碼頭的船舶
B.失控船
C.操限船
D.以上均應保持正規(guī)瞭望
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A.對當時的局面作出充分的估計
B.對碰撞危險作出充分的估計
C.A、B對
D.A、B都不對
A.夜間,一切船舶
B.能見度不良時的一切船舶
C.能見度良好時的任何船舶
D.任何能見度情況下的每一船舶
A.充分了解和掌握各種外界環(huán)境因素對操船的影響,特別注意各種可能出現(xiàn)的淺水效應、岸壁效應、船間效應
B.熟悉本船的各種操縱性能、船舶的條件限制
C.在交通密集區(qū)、狹水道或航道航行時,將主機作好隨時操縱的準備;在狹水道、航道、其他淺水域、進出港口時,備雙錨航行
D.以上均是良好船藝的運用
A.漁船應給失去控制的船舶讓路
B.失去控制的船舶應給漁船讓路
C.適用對遇局面條款
D.兩船均應采取避讓行動,因為該兩船負有同等的避讓責任和義務
A.適用交叉局面條款
B.帆船應給操縱能力受到限制的船舶讓路
C.兩船均應采取避讓行動,因為該兩船負有同等的避讓責任和義務
D.操縱能力受到限制的船舶應給帆船讓路
最新試題
一個實際的船舶定線制由下列哪些成分構成()
建立船舶交通流的目的包括()
負責航行值班的駕駛員的職責包括()
環(huán)形道是指()
建立船舶定線制的目的在于增進()中船舶的航行安全。
錨泊中,當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時,應()
負責航行值班值班的駕駛員的職責包括做好與航行安全有關的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄,這些記錄包括()
在下列哪種情況下的白天,負責航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員()
在下列哪種情況下值班駕駛員應立即報告船長()
負責航行值班的駕駛員,如果來接班的高級船員不能有效地履行其職責則應()