單項(xiàng)選擇題距井道最高點(diǎn)和最低點(diǎn)（）米以內(nèi)，各裝設(shè)一盞燈，是為了當(dāng)轎廂運(yùn)行至最低層或最高層，即使礅底和沖頂時(shí)，轎廂上空間和轎廂下空間都能有一定的照度。
A.1.5
B.1.0
C.0.5
D.0.7
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1.單項(xiàng)選擇題在進(jìn)入緊急疏散狀態(tài)時(shí)，正在（）的轎廂進(jìn)入直駛狀態(tài)，切除原轎內(nèi)指令和廳外召喚信號(hào)，到基站后開門侯梯。
A.向上運(yùn)行
B.向下運(yùn)行
C.停在某層
D.由基站上行
2.單項(xiàng)選擇題在進(jìn)入緊急疏散狀態(tài)時(shí)，（）的電梯，不論其已選擇的運(yùn)行方向是上還是下，立即直駛到基站開門放客并待令。
A.正在向上運(yùn)行
B.正在向下運(yùn)行
C.由基站上行
D.正停在某層關(guān)門等待和開門進(jìn)客
3.單項(xiàng)選擇題同一消防區(qū)內(nèi)，當(dāng)具有消防疏散功能的電梯進(jìn)入（）時(shí)，其余各梯均返回基站放人待令。
A.消防狀態(tài)
B.正常運(yùn)行狀態(tài)
C.呼梯信號(hào)
D.指令狀態(tài)
4.單項(xiàng)選擇題選層器是模擬轎廂運(yùn)行狀態(tài)，根據(jù)控制系統(tǒng)需要發(fā)出相應(yīng)信號(hào)的裝置。常用的有以1：40、1：60、（）等比例模擬轎廂在井道中的位置。
A.1：80
B.1：100
C.1：120
D.1：140
5.單項(xiàng)選擇題電梯正常運(yùn)行時(shí)，鋼帶斷帶開關(guān)處于（）狀態(tài)，安全回路正常工作。
A.接通
B.斷開
C.連接
D.離開
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極限開關(guān)的電氣接線應(yīng)（）保養(yǎng)一次，要求牢固，接觸良好。
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轎廂超越行程終端極限位置，但行程限位開關(guān)不動(dòng)作，以下不可能的是（）
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電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行噪音應(yīng)（）檢查一次。
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電梯正常運(yùn)行，但行程終端限位開關(guān)意外動(dòng)作，可能的原因是（）
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電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承應(yīng)（）補(bǔ)充注油一次。
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