A.單點(diǎn)定位
B.相對(duì)定位
C.動(dòng)態(tài)測(cè)量
D.靜態(tài)測(cè)量
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A.變形速度
B.荷載變化情況
C.變形的性質(zhì)
D.觀測(cè)的精度
E.變形點(diǎn)的數(shù)量
F.觀測(cè)的儀器
A.三角鎖
B.導(dǎo)線環(huán)
C.交會(huì)測(cè)量
D.閉合水準(zhǔn)
E.GPS三維網(wǎng)
F.主副導(dǎo)線環(huán)
A.三角測(cè)量
B.導(dǎo)線測(cè)量
C.交會(huì)測(cè)量
D.水準(zhǔn)測(cè)量
E.GPS測(cè)量
A.三角測(cè)量
B.導(dǎo)線測(cè)量
C.交會(huì)測(cè)量
D.GPS測(cè)量
E.中線法
F.三角鎖和導(dǎo)線聯(lián)合法
A.1：2000
B.0.1m
C.0.2m
D.1
最新試題
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
絕對(duì)定位又稱（），是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式，用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
光電測(cè)距中對(duì)向觀測(cè)的作用是減弱大氣折光、（）等對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。
偽距測(cè)量缺點(diǎn)有時(shí)間不宜測(cè)準(zhǔn)和（）
路線定義（主點(diǎn)法）曲線左偏時(shí)，半徑輸入為（）值。
儀器及反光鏡的對(duì)中偏差均不應(yīng)大于（）。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
深度基準(zhǔn)面的確定方法有理論深度基準(zhǔn)面、最低水位、（）、設(shè)計(jì)水位。
GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于（）。
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞，那么該線路的轉(zhuǎn)向角為（）。