A.全站儀測量時(shí)設(shè)定的棱鏡常數(shù)與所用棱鏡的棱鏡常數(shù)要保持一致
B.全站儀不可以進(jìn)行高程測量
C.全站儀的測距精度要比測角精度高
D.運(yùn)用全站儀進(jìn)行四等精度導(dǎo)線測量的關(guān)鍵就是提高角度測量精度
E.全站儀導(dǎo)線測量中，邊越長量距誤差越大，因此邊越短，導(dǎo)線的精度就越高
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A.線墜體形正、重量適中、用編織線或鋼絲懸吊
B.線墜上端固定牢，線間無障礙（不抗線）
C.線墜下端左右搖動＜3mm時(shí)取中，兩次取中之差＜2mm時(shí)再取中定點(diǎn)，投點(diǎn)時(shí)，視線要垂直建構(gòu)立面
D.防震動、防側(cè)風(fēng)
E.每隔3-4層放一次通線，以作校核
A.數(shù)字化測圖法采用EDM測距，數(shù)字化測圖的測距精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)測圖法
B.數(shù)字化測圖法是采用計(jì)算機(jī)自動展點(diǎn)，沒有展點(diǎn)誤差
C.數(shù)字化測圖法可使圖根點(diǎn)加密和地形圖測圖同時(shí)進(jìn)行
D.數(shù)字化測圖方法不受圖幅的限制
E.數(shù)字地形圖便于修測
A.觀測人員在讀取豎盤讀數(shù)時(shí)，要注意檢查豎盤指標(biāo)水準(zhǔn)管氣泡是否居中
B.每觀測20~30個(gè)碎部點(diǎn)后，應(yīng)檢查起始方向變化情況。起始方向度盤讀數(shù)偏差不得超過4′
C.立尺人員應(yīng)將視距尺豎直，并隨時(shí)觀察立尺點(diǎn)周圍的情況，弄清碎部點(diǎn)之間的關(guān)系
D.繪圖人員要注意圖面正確、整潔、注記清晰，并做到隨測點(diǎn)、隨展繪、隨檢查
E.當(dāng)該站工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)檢查有無漏測、測錯(cuò)，并將圖面上的地物、地性線及等高線與實(shí)地對照，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，予以糾正
A.高度角在15度以上開闊，無大型遮擋物
B.無電磁波干擾
C.基準(zhǔn)站到移動站之間最好無大型遮擋物
D.至少兩個(gè)已知坐標(biāo)點(diǎn)
E.基準(zhǔn)站必須架設(shè)在已知點(diǎn)上
A.盡量避免樓房等干擾物的阻礙
B.保持與基準(zhǔn)站的有效距離
C.差分方式及電文要與基準(zhǔn)站相匹配
D.保持電源充足
E.電臺頻道要保持一致
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載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
衡量地形圖測量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的（）、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
雙面水準(zhǔn)尺中，以下說法正確的是（）。
利用偽距作空間交會來定位點(diǎn)位的方法稱為（）
下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。
GNSS衛(wèi)星定位按定位模式不同分為（）、相對定位（差分定位）。
RTK通信系統(tǒng)中常用到（）、GPRS點(diǎn)對點(diǎn)以及C.ORS網(wǎng)絡(luò)（以千尋商業(yè)應(yīng)用為代表）三種通訊方式
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、（）、數(shù)軸和光學(xué)（激光）對中器視軸等。
GPS-RTK測圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于（）。
GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測量。