A.確定配送順序→制定裝車(chē)方案→裝車(chē)貨品標(biāo)示→指導(dǎo)裝貨上車(chē)
B.制定裝車(chē)方案→指導(dǎo)裝貨上車(chē)→確定配送順序→裝車(chē)貨品標(biāo)示
C.裝車(chē)貨品標(biāo)示→確定配送順序→制定裝車(chē)方案→指導(dǎo)裝貨上車(chē)
D.確定配送順序→制定裝車(chē)方案→指導(dǎo)裝貨上車(chē)→裝車(chē)貨品標(biāo)示
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A.日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車(chē)輛安排→安排配送區(qū)域
B.安排配送區(qū)域→區(qū)發(fā)貨量匯總→日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→配送車(chē)輛安排
C.日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→安排配送區(qū)域→區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車(chē)輛安排
D.區(qū)發(fā)貨量匯總→配送車(chē)輛安排→日配送數(shù)量統(tǒng)計(jì)→安排配送區(qū)域
A.車(chē)輛?？?rarr;搬運(yùn)下車(chē)→遞交送貨單→入店堆疊
B.車(chē)輛?？?rarr;搬運(yùn)下車(chē)→入店堆疊→遞交送貨單
C.車(chē)輛停靠→遞交送貨單→入店堆疊→搬運(yùn)下車(chē)
D.車(chē)輛?？?rarr;遞交送貨單→搬運(yùn)下車(chē)→入店堆疊
A.檢查貨品→清點(diǎn)貨品→返品上車(chē)→簽收貨品
B.清點(diǎn)貨品→簽收貨品→檢查貨品→返品上車(chē)
C.檢查貨品→清點(diǎn)貨品→簽收貨品→返品上車(chē)
D.簽收貨品→檢查貨品→清點(diǎn)貨品→返品上車(chē)
A.審核回單→差異處理→回單確認(rèn)→接收回單
B.接收回單→差異處理→審核回單→回單確認(rèn)
C.回單確認(rèn)→審核回單→差異處理→接收回單
D.接收回單→審核回單→差異處理→回單確認(rèn)
A.返品分類(lèi)→返品歸位→返品驗(yàn)收→返品整理
B.返品驗(yàn)收→返品整理→返品歸位→返品分類(lèi)
C.返品驗(yàn)收→返品整理→返品分類(lèi)→返品歸位
D.返品驗(yàn)收→返品歸位→返品整理→返品分類(lèi)
最新試題
在眾多的堆碼方式中重疊式是最穩(wěn)定的。
圖中貨物堆碼的類(lèi)型為（）。
對(duì)比配送和運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別，配送的特點(diǎn)有哪些？
危險(xiǎn)貨物包裝按其包裝容器的類(lèi)型可分為（）。
下面屬于危險(xiǎn)性商品的是（）
危險(xiǎn)貨物包裝按其具有的危險(xiǎn)可以分為（）
貨物入庫(kù)采用的主要驗(yàn)收方法有（）。
商品霉變主要是由（）引起的
倉(cāng)庫(kù)的站臺(tái)根據(jù)其高度的不同，可以分成高站臺(tái)和低站臺(tái)兩類(lèi)。
倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)不能銜接商品生產(chǎn)與消費(fèi)時(shí)間上的不一致。