A.專家控制技術(shù)
B.模糊控制技術(shù)
C.自適應(yīng)控制技術(shù)
D.故障檢測、診斷技術(shù)
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A.更精確量
B.平均量
C.模糊量
D.瞬時(shí)量
A.模糊控制
B.自適應(yīng)控制
C.優(yōu)化控制
D.多變量控制
A.變?cè)隽?br />
B.模型參考
C.直接優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)
D.自校正調(diào)節(jié)器
A.變?cè)隽?br />
B.模型參考
C.直接優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)
D.自校正調(diào)節(jié)器
A.過程模型或控制規(guī)律
B.檢測機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)器
C.調(diào)節(jié)器和執(zhí)行器特性
D.模糊變量
最新試題
儀表工程交工投用前的一個(gè)“三查四定”程序,其中三查指的是()。
下列描述中屬于控制系統(tǒng)功能測試步驟的是()。
下列描述中,哪些屬于一個(gè)完整的儀表故障處理應(yīng)急預(yù)案()。
下列屬于儀表故障處理發(fā)生意外,正確的應(yīng)急預(yù)案措施的是()。
為保證安全平穩(wěn)生產(chǎn),在制定運(yùn)行儀表檢修方案時(shí),()是首先要考慮的因素。
下列描述中不屬于控制系統(tǒng)硬件檢查的是()。
現(xiàn)場儀表施工方案的編寫,是在()之后進(jìn)行的。
對(duì)于由于設(shè)計(jì)不合理而經(jīng)常引發(fā)儀表誤動(dòng)作停機(jī)事故的聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)考慮進(jìn)行()。
在中控觀察某一液位變送器歷史曲線時(shí),發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)比較密集的鋸齒形波形,并且時(shí)而冒頂,檢查現(xiàn)場變送器完好,應(yīng)采取以下措施排除干擾因素()。
一個(gè)穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng),突然遇到階躍信號(hào)沖擊,會(huì)使這個(gè)穩(wěn)態(tài)系統(tǒng)過度到另外一個(gè)()系統(tǒng)。