根據(jù)下表物料的消耗數(shù)據(jù)。

根據(jù)下表物料的消耗數(shù)據(jù)。

上世紀(jì)90年代，沃爾瑪提出了新的零售業(yè)本著理論，開(kāi)創(chuàng)了零售業(yè)工業(yè)化運(yùn)作的新階段，即通過(guò)集中管理配送中心向各商店提供貨源。其獨(dú)特的配送體系，不僅大大降低了成本，而且加速了存貨周轉(zhuǎn)，形成了沃爾瑪?shù)暮诵母?jìng)爭(zhēng)力。
如今，沃爾瑪?shù)拿绹?guó)本土已建立了62個(gè)配送中心，整個(gè)公司銷(xiāo)售商品85%由這些配送中心供應(yīng)，而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有約50%—65%的商品集中配送。沃爾瑪完整的物流系統(tǒng)號(hào)稱“第二方物流”，相對(duì)獨(dú)立運(yùn)作，不僅包括配送中心，還有更為復(fù)雜的輸入采購(gòu)系統(tǒng)、自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)等。其配送中心的平均面積約10萬(wàn)平方米，相當(dāng)于23個(gè)足球場(chǎng)，全部自動(dòng)化作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)面就象大型工廠一樣蔚為壯觀。
沃爾瑪公司擁有六種形式的配送中心：一種是“干貨”配送中心；第二種是食品中心（相當(dāng)于我們的“生鮮”）；第三種是山姆會(huì)員店配送中心；第四種是服裝配送中心；第五種是進(jìn)口商品配送中心；第六種是退貨配送中心（其收益主要來(lái)自出售包裝箱的收入和供應(yīng)商支付的手續(xù)費(fèi)）。
其配送中心的基本流程是：供應(yīng)商將商品送到配送中心后，經(jīng)過(guò)核對(duì)采購(gòu)計(jì)劃、進(jìn)行商品檢驗(yàn)等程序，分別送到貨架的不同位置存放。門(mén)店提出要貨計(jì)劃后，電腦系統(tǒng)將所需商品的存放位置查出，并打印有商店代號(hào)的標(biāo)簽。整包裝的商品直接在貨架上送往傳送帶，零散的商品由工作臺(tái)人員取出后也送到傳送帶上，一般情況下，商店要貨的當(dāng)天就可以將商品送出。
沃爾瑪要求所購(gòu)買(mǎi)的商品必須帶有UPC條形碼，從工廠運(yùn)貨回來(lái)，卡車(chē)可以停在配送中心收貨處的數(shù)十個(gè)門(mén)口處，把貨箱放在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的傳送帶上，在傳送過(guò)程中經(jīng)過(guò)一系列的激光掃描，讀取貨箱上的條形碼信息。而門(mén)店需求的商品被傳送到配送中心的另一端，那里有幾十輛貨車(chē)在等著送貨。其十多公里長(zhǎng)的傳送帶作業(yè)就這樣完成了復(fù)雜的商品組合。其高效的電腦控制系統(tǒng)，使整個(gè)配送中心用人極少。數(shù)據(jù)的收集、存儲(chǔ)和處理系統(tǒng)成為沃爾瑪控制商品及其物流的強(qiáng)大武器。
為了滿足美國(guó)國(guó)內(nèi)3500多個(gè)連鎖店的配送需要，沃爾瑪公司在國(guó)內(nèi)配備近3萬(wàn)個(gè)大型集裝箱掛車(chē)，5500輛大型貨車(chē)卡車(chē)，24小時(shí)晝夜不停地工作。每年的運(yùn)輸總量達(dá)到77.5億箱，總行程6.5億公里。合理調(diào)度如此大規(guī)模的商品采購(gòu)、庫(kù)存、物流和銷(xiāo)售管理，當(dāng)然離不開(kāi)高科技的手段。為此，沃爾瑪公司建立了專(zhuān)門(mén)的電腦管理系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)和電視高度系統(tǒng)。
沃爾瑪全球4500多個(gè)店鋪的銷(xiāo)售、定貨、庫(kù)存情況可以隨時(shí)調(diào)出查問(wèn)。公司5500輛運(yùn)輸卡車(chē)，全部裝備了衛(wèi)星定位系統(tǒng)，每輛車(chē)在什么位置，裝載什么貨物，目的地是什么地方，總部一目了然。這樣就可以合理安排運(yùn)量和路程，最大限度地發(fā)揮運(yùn)輸潛力，避免浪費(fèi)，降低成本，提高效率。
沃爾瑪正是通過(guò)信息流對(duì)物流、資金流的整合，優(yōu)化和及時(shí)處理，實(shí)現(xiàn)了有效的物流成本控制。從采購(gòu)原材料開(kāi)始到制成最終產(chǎn)品，最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的過(guò)程都變得高效有序，實(shí)現(xiàn)商業(yè)活動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化、統(tǒng)一化、單純化，從而達(dá)到實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益的目的。

上世紀(jì)90年代，沃爾瑪提出了新的零售業(yè)本著理論，開(kāi)創(chuàng)了零售業(yè)工業(yè)化運(yùn)作的新階段，即通過(guò)集中管理配送中心向各商店提供貨源。其獨(dú)特的配送體系，不僅大大降低了成本，而且加速了存貨周轉(zhuǎn)，形成了沃爾瑪?shù)暮诵母?jìng)爭(zhēng)力。
如今，沃爾瑪?shù)拿绹?guó)本土已建立了62個(gè)配送中心，整個(gè)公司銷(xiāo)售商品85%由這些配送中心供應(yīng)，而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有約50%—65%的商品集中配送。沃爾瑪完整的物流系統(tǒng)號(hào)稱“第二方物流”，相對(duì)獨(dú)立運(yùn)作，不僅包括配送中心，還有更為復(fù)雜的輸入采購(gòu)系統(tǒng)、自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)等。其配送中心的平均面積約10萬(wàn)平方米，相當(dāng)于23個(gè)足球場(chǎng)，全部自動(dòng)化作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)面就象大型工廠一樣蔚為壯觀。
沃爾瑪公司擁有六種形式的配送中心：一種是“干貨”配送中心；第二種是食品中心（相當(dāng)于我們的“生鮮”）；第三種是山姆會(huì)員店配送中心；第四種是服裝配送中心；第五種是進(jìn)口商品配送中心；第六種是退貨配送中心（其收益主要來(lái)自出售包裝箱的收入和供應(yīng)商支付的手續(xù)費(fèi)）。
其配送中心的基本流程是：供應(yīng)商將商品送到配送中心后，經(jīng)過(guò)核對(duì)采購(gòu)計(jì)劃、進(jìn)行商品檢驗(yàn)等程序，分別送到貨架的不同位置存放。門(mén)店提出要貨計(jì)劃后，電腦系統(tǒng)將所需商品的存放位置查出，并打印有商店代號(hào)的標(biāo)簽。整包裝的商品直接在貨架上送往傳送帶，零散的商品由工作臺(tái)人員取出后也送到傳送帶上，一般情況下，商店要貨的當(dāng)天就可以將商品送出。
沃爾瑪要求所購(gòu)買(mǎi)的商品必須帶有UPC條形碼，從工廠運(yùn)貨回來(lái)，卡車(chē)可以停在配送中心收貨處的數(shù)十個(gè)門(mén)口處，把貨箱放在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的傳送帶上，在傳送過(guò)程中經(jīng)過(guò)一系列的激光掃描，讀取貨箱上的條形碼信息。而門(mén)店需求的商品被傳送到配送中心的另一端，那里有幾十輛貨車(chē)在等著送貨。其十多公里長(zhǎng)的傳送帶作業(yè)就這樣完成了復(fù)雜的商品組合。其高效的電腦控制系統(tǒng)，使整個(gè)配送中心用人極少。數(shù)據(jù)的收集、存儲(chǔ)和處理系統(tǒng)成為沃爾瑪控制商品及其物流的強(qiáng)大武器。
為了滿足美國(guó)國(guó)內(nèi)3500多個(gè)連鎖店的配送需要，沃爾瑪公司在國(guó)內(nèi)配備近3萬(wàn)個(gè)大型集裝箱掛車(chē)，5500輛大型貨車(chē)卡車(chē)，24小時(shí)晝夜不停地工作。每年的運(yùn)輸總量達(dá)到77.5億箱，總行程6.5億公里。合理調(diào)度如此大規(guī)模的商品采購(gòu)、庫(kù)存、物流和銷(xiāo)售管理，當(dāng)然離不開(kāi)高科技的手段。為此，沃爾瑪公司建立了專(zhuān)門(mén)的電腦管理系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)和電視高度系統(tǒng)。
沃爾瑪全球4500多個(gè)店鋪的銷(xiāo)售、定貨、庫(kù)存情況可以隨時(shí)調(diào)出查問(wèn)。公司5500輛運(yùn)輸卡車(chē)，全部裝備了衛(wèi)星定位系統(tǒng)，每輛車(chē)在什么位置，裝載什么貨物，目的地是什么地方，總部一目了然。這樣就可以合理安排運(yùn)量和路程，最大限度地發(fā)揮運(yùn)輸潛力，避免浪費(fèi)，降低成本，提高效率。
沃爾瑪正是通過(guò)信息流對(duì)物流、資金流的整合，優(yōu)化和及時(shí)處理，實(shí)現(xiàn)了有效的物流成本控制。從采購(gòu)原材料開(kāi)始到制成最終產(chǎn)品，最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的過(guò)程都變得高效有序，實(shí)現(xiàn)商業(yè)活動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化、統(tǒng)一化、單純化，從而達(dá)到實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益的目的。

上世紀(jì)90年代，沃爾瑪提出了新的零售業(yè)本著理論，開(kāi)創(chuàng)了零售業(yè)工業(yè)化運(yùn)作的新階段，即通過(guò)集中管理配送中心向各商店提供貨源。其獨(dú)特的配送體系，不僅大大降低了成本，而且加速了存貨周轉(zhuǎn)，形成了沃爾瑪?shù)暮诵母?jìng)爭(zhēng)力。
如今，沃爾瑪?shù)拿绹?guó)本土已建立了62個(gè)配送中心，整個(gè)公司銷(xiāo)售商品85%由這些配送中心供應(yīng)，而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手只有約50%—65%的商品集中配送。沃爾瑪完整的物流系統(tǒng)號(hào)稱“第二方物流”，相對(duì)獨(dú)立運(yùn)作，不僅包括配送中心，還有更為復(fù)雜的輸入采購(gòu)系統(tǒng)、自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)等。其配送中心的平均面積約10萬(wàn)平方米，相當(dāng)于23個(gè)足球場(chǎng)，全部自動(dòng)化作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)面就象大型工廠一樣蔚為壯觀。
沃爾瑪公司擁有六種形式的配送中心：一種是“干貨”配送中心；第二種是食品中心（相當(dāng)于我們的“生鮮”）；第三種是山姆會(huì)員店配送中心；第四種是服裝配送中心；第五種是進(jìn)口商品配送中心；第六種是退貨配送中心（其收益主要來(lái)自出售包裝箱的收入和供應(yīng)商支付的手續(xù)費(fèi)）。
其配送中心的基本流程是：供應(yīng)商將商品送到配送中心后，經(jīng)過(guò)核對(duì)采購(gòu)計(jì)劃、進(jìn)行商品檢驗(yàn)等程序，分別送到貨架的不同位置存放。門(mén)店提出要貨計(jì)劃后，電腦系統(tǒng)將所需商品的存放位置查出，并打印有商店代號(hào)的標(biāo)簽。整包裝的商品直接在貨架上送往傳送帶，零散的商品由工作臺(tái)人員取出后也送到傳送帶上，一般情況下，商店要貨的當(dāng)天就可以將商品送出。
沃爾瑪要求所購(gòu)買(mǎi)的商品必須帶有UPC條形碼，從工廠運(yùn)貨回來(lái)，卡車(chē)可以停在配送中心收貨處的數(shù)十個(gè)門(mén)口處，把貨箱放在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的傳送帶上，在傳送過(guò)程中經(jīng)過(guò)一系列的激光掃描，讀取貨箱上的條形碼信息。而門(mén)店需求的商品被傳送到配送中心的另一端，那里有幾十輛貨車(chē)在等著送貨。其十多公里長(zhǎng)的傳送帶作業(yè)就這樣完成了復(fù)雜的商品組合。其高效的電腦控制系統(tǒng)，使整個(gè)配送中心用人極少。數(shù)據(jù)的收集、存儲(chǔ)和處理系統(tǒng)成為沃爾瑪控制商品及其物流的強(qiáng)大武器。
為了滿足美國(guó)國(guó)內(nèi)3500多個(gè)連鎖店的配送需要，沃爾瑪公司在國(guó)內(nèi)配備近3萬(wàn)個(gè)大型集裝箱掛車(chē)，5500輛大型貨車(chē)卡車(chē)，24小時(shí)晝夜不停地工作。每年的運(yùn)輸總量達(dá)到77.5億箱，總行程6.5億公里。合理調(diào)度如此大規(guī)模的商品采購(gòu)、庫(kù)存、物流和銷(xiāo)售管理，當(dāng)然離不開(kāi)高科技的手段。為此，沃爾瑪公司建立了專(zhuān)門(mén)的電腦管理系統(tǒng)、衛(wèi)星定位系統(tǒng)和電視高度系統(tǒng)。
沃爾瑪全球4500多個(gè)店鋪的銷(xiāo)售、定貨、庫(kù)存情況可以隨時(shí)調(diào)出查問(wèn)。公司5500輛運(yùn)輸卡車(chē)，全部裝備了衛(wèi)星定位系統(tǒng)，每輛車(chē)在什么位置，裝載什么貨物，目的地是什么地方，總部一目了然。這樣就可以合理安排運(yùn)量和路程，最大限度地發(fā)揮運(yùn)輸潛力，避免浪費(fèi)，降低成本，提高效率。
沃爾瑪正是通過(guò)信息流對(duì)物流、資金流的整合，優(yōu)化和及時(shí)處理，實(shí)現(xiàn)了有效的物流成本控制。從采購(gòu)原材料開(kāi)始到制成最終產(chǎn)品，最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的過(guò)程都變得高效有序，實(shí)現(xiàn)商業(yè)活動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化、統(tǒng)一化、單純化，從而達(dá)到實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益的目的。