A.過低
B.過高
C.最佳
D.無法判定
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A.瀝青
B.水
C.瀝青+水
D.中質(zhì)柴油+水
A.水準(zhǔn)點(diǎn)
B.水準(zhǔn)原點(diǎn)
C.地面
D.大地水準(zhǔn)面
A.測距離、水平角、高差
B.水平距離、水平角、高差
C.鋼尺、水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀
D.測量、放樣、施工測量
A.15~25
B.25~38
C.5~15
D.38~50
A.>300
B.<300
C.>100
D.<100
最新試題
防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過程控制項目,相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為:±20mm。
新增調(diào)治構(gòu)造物的布設(shè)可以只設(shè)計一種方案。
紅花羊蹄甲結(jié)的是莢果。
水泥混凝土板角修補(bǔ),現(xiàn)澆混凝土與老混凝土面板之間的接縫應(yīng)切出寬()mm,深()mm的接縫槽,并灌入填縫材料。
當(dāng)墩臺變?yōu)樗a(chǎn)生的附加內(nèi)力影響到橋梁的正常使用和安全時,或橋梁墩臺基礎(chǔ)自身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)大的缺損使承載力不夠時,必須進(jìn)行加固處理。
路面技術(shù)狀況各分項指標(biāo)高于規(guī)定值時,應(yīng)采取相應(yīng)措施恢復(fù)或提高。
側(cè)墻變形的標(biāo)度3的定性描述是側(cè)墻出現(xiàn)鼓肚現(xiàn)象。
高速公路每個基本單元瀝青路面技術(shù)狀況RQI()。
部分路段修復(fù),新老水泥混凝土板交接處每間隔()cm應(yīng)設(shè)傳力桿。
為利于分析判斷橋梁可能發(fā)生的病害原因,應(yīng)在結(jié)構(gòu)正常狀況時設(shè)置臨時性控制檢測點(diǎn)。