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A.平衡供需
B.造成資金積壓
C.增加儲(chǔ)存成本
D.影響新產(chǎn)品的市場(chǎng)
E.支持專業(yè)化生產(chǎn)
A.縮短訂單周轉(zhuǎn)時(shí)間
B.保持最低庫(kù)存
C.提高運(yùn)輸效率
D.提高訂單處理能力
E.增加供需的不確定性
A.集約
B.局部性
C.基礎(chǔ)
D.規(guī)模小
E.規(guī)模大
A.控制
B.輸入
C.重構(gòu)
D.轉(zhuǎn)換
E.輸出
A.恰當(dāng)?shù)膯T工
B.恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量
C.恰當(dāng)?shù)纳唐?br />
D.恰當(dāng)?shù)膱?chǎng)所
E.恰當(dāng)?shù)念櫩?/p>
最新試題
物流企業(yè)提供的是一種服務(wù),這種服務(wù)是獨(dú)立的,和制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)的物流客戶服務(wù)無(wú)關(guān)。
“一手交錢(qián),一手交貨”是物流與商流統(tǒng)一的交易形式。
運(yùn)輸通常只是貨物在空間的移動(dòng),但是有時(shí)候也會(huì)創(chuàng)造新的產(chǎn)品。
如果站在從事有形產(chǎn)品(或服務(wù))制造或稍售的制造企業(yè)或商業(yè)企業(yè)(即貨主企業(yè))的角度觀察物流服務(wù)的話,物流服務(wù)屬于企業(yè)顧客服務(wù)的范疇。
第三方物流是物流專業(yè)化的一種形式,可以整合不同企業(yè)的物流管理和運(yùn)作,在實(shí)現(xiàn)自身效益的同時(shí),實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流的合理化。
供應(yīng)鏈物流管理強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)內(nèi)部物流優(yōu)化,通常只限于單個(gè)企業(yè)。
物流客戶服務(wù)是企業(yè)物流系統(tǒng)的輸出,它是由物流系統(tǒng)的一系列功能的活動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。這些功能活動(dòng)的展開(kāi),需要投入生產(chǎn)要素,運(yùn)用一定技術(shù)方法,按照作業(yè)流程進(jìn)行操作,并需要進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量控制。
采取預(yù)購(gòu)方式,會(huì)引起物流在前、商流在后的物流商流分離形式。
商品庫(kù)存服務(wù)率是指商品庫(kù)存滿足訂貨要求的程度。
物流戰(zhàn)略的第三層功能性的,包括物料管理、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理。