A.物流系統(tǒng)穩(wěn)定性強(qiáng)
B.物流系統(tǒng)是大跨度系統(tǒng)
C.物流系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性弱
D.物流系統(tǒng)簡(jiǎn)單、單一
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A.單點(diǎn)物流渠道
B.多點(diǎn)物流渠道
C.網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷
D.復(fù)雜物流渠道
A.物流為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境
B.物流是企業(yè)發(fā)展的支持力量
C.物流是企業(yè)生產(chǎn)的目的
D.物流是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的保證
A.國(guó)際貿(mào)易業(yè)
B.零售業(yè)
C.流通業(yè)
D.制造業(yè)
最新試題
物流從附屬于商流轉(zhuǎn)變到物流與商流的分離是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵。
工商企業(yè)用于支持產(chǎn)品稍售的物流服務(wù)同物流企業(yè)為稍售提供的物流是同一個(gè)概念，不能相混淆。
企業(yè)制定物流戰(zhàn)略的意義在于降低成本、減少資金占用、改進(jìn)服務(wù)。
客戶檔案中客戶檔案和供應(yīng)商可設(shè)置對(duì)應(yīng)關(guān)系，這種對(duì)應(yīng)關(guān)系只能一對(duì)一的對(duì)應(yīng)。
物流的作用可以認(rèn)為是消除了商品生產(chǎn)地和消費(fèi)地之間的所有權(quán)間隔、場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔。
采購是商流，而不是物流。
配送就是運(yùn)輸。
物流戰(zhàn)略的第四層為基礎(chǔ)型的，包括組織、信息系統(tǒng)、政策與策略、設(shè)施。
供應(yīng)鏈物流管理強(qiáng)調(diào)的是企業(yè)內(nèi)部物流優(yōu)化，通常只限于單個(gè)企業(yè)。
只有選擇商業(yè)企業(yè)才能處理受托代銷業(yè)務(wù)。