A.預(yù)算定額
B.概算定額
C.施工定額
D.定額
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A.鏟去裂縫面層,重?cái)?br />
B.改用輕型壓路機(jī)
C.暫停,利用中午氣溫高時(shí)再壓
D.暫停,利用早晚氣溫較低時(shí)再壓
A.側(cè)石頂?shù)臉?biāo)高與道路縱坡平行
B.側(cè)石頂?shù)臉?biāo)高應(yīng)大于道路縱坡
C.側(cè)石頂?shù)臉?biāo)高小于道路縱坡
D.側(cè)石頂?shù)臉?biāo)高與道路縱坡相等
A.砂子、水泥干拌后,再摻石子干拌,最后加水拌和
B.砂子、石子干拌后,再摻水泥干拌,最后加水拌和
C.砂子、水泥、石子、水一起拌和
D.砂子、石子、水泥干拌后,再加水拌和
A.不一樣的
B.一樣的
C.大致相同的
D.A、B、C任意
A.(一級+三級)/總路段×100%
B.(一級+二級)/總路段×100%
C.(一級+二級)路段/總路段×100%
D.(一級+三級)路段/總路段×100%
最新試題
水泥混凝土面層交叉裂縫和斷裂板病害中“板被中等裂縫分割成3-4塊,或被輕微裂縫分割成5塊以上”屬于()程度。
當(dāng)快車道是水泥混凝土路面,慢車道或非機(jī)動車道是瀝青路面時(shí),應(yīng)保持瀝青路面橫坡()水泥混凝土路面橫坡。
危橋是處于危險(xiǎn)狀態(tài),不能達(dá)到通行安全的橋梁。
為降低形成雪崩的可能性,不可采取鋪撒除雪材料、機(jī)械(炮轟)等措施破壞雪體。
水泥混凝土路面唧泥處理過程中,縱向多孔管應(yīng)包一層滲透性較強(qiáng)的()。
路面狀況調(diào)查工作每()進(jìn)行一次。
有輕微滲水現(xiàn)象屬于錨頭損壞評定標(biāo)準(zhǔn)類型。
水泥混凝土路面局部路段,路面損壞嚴(yán)重的應(yīng)予以(),以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
防風(fēng)柵和防雪柵的質(zhì)量過程控制項(xiàng)目,相鄰基礎(chǔ)中心距離偏差為:±20mm。
護(hù)欄的養(yǎng)護(hù)應(yīng)保持圓形梁鋼護(hù)欄的結(jié)構(gòu)合理,安全可靠。