A.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力
B.發(fā)動(dòng)機(jī)工況
C.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷
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A.汽油流量
B.空氣流量
C.氣油流量
D.混合氣流量
A.水垢的產(chǎn)生
B.污物的沉積
C.內(nèi)部的腐蝕
D.內(nèi)部的堵塞
A.多氣門
B.旋轉(zhuǎn)氣門
C.齒形皮帶傳動(dòng)
D.鏈輪傳動(dòng)
E.可變配氣相位
F.可調(diào)式進(jìn)氣系統(tǒng)
A.活塞、連桿
B.氣缸蓋、氣缸體
C.曲軸、飛輪
D.活塞頂、渦輪增壓器、柴油機(jī)預(yù)熱室
A.空濾器外殼、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、進(jìn)排氣歧管
B.氣缸蓋、氣缸體
C.活塞、連桿
D.曲軸、飛輪
最新試題
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
目前,汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱為“缸階”或“缸肩”。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。