單項(xiàng)選擇題擁有(或掌握)一種或一種以上運(yùn)輸工具,直接承擔(dān)并完成全程運(yùn)輸中一個(gè)或一個(gè)區(qū)段以上的貨物運(yùn)輸,這種多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人屬于()。

A.承運(yùn)人型多是聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
B.無(wú)船承運(yùn)人型多是聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
C.代理型多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
D.貨主型多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人


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1.單項(xiàng)選擇題利用船舶在我國(guó)沿海區(qū)域各地之間的運(yùn)輸,稱(chēng)為()。

A.沿海運(yùn)輸
B.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
C.內(nèi)河運(yùn)輸
D.外河運(yùn)輸

2.單項(xiàng)選擇題單位行程內(nèi)發(fā)生行車(chē)安全事故的次數(shù),稱(chēng)為()。

A.運(yùn)輸損失率
B.貨損貨差率
C.事故頻率
D.一票運(yùn)輸率

3.單項(xiàng)選擇題利用船舶、排筏和其他浮云工具,在江河、湖泊、水庫(kù)及人工水道上從事的運(yùn)輸,稱(chēng)為()。

A.沿海運(yùn)輸
B.遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
C.內(nèi)河運(yùn)輸
D.外河運(yùn)輸

4.單項(xiàng)選擇題租船運(yùn)輸中,承租人為了完成某一或某幾個(gè)航次運(yùn)輸任務(wù)而使用該船舶,用來(lái)運(yùn)輸約定的貨物,稱(chēng)為()。

A.航次租船運(yùn)輸
B.定期租船運(yùn)輸
C.光船租船運(yùn)輸
D.定程租船運(yùn)輸

最新試題

貨物托運(yùn)單主要用于()的客戶(hù),由運(yùn)輸企業(yè)自制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃目的是為了把運(yùn)輸生產(chǎn)的()環(huán)節(jié)做出合理的安排,使各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相扣、協(xié)調(diào)一致。

題型:多項(xiàng)選擇題

托運(yùn)單是用于運(yùn)輸活動(dòng)()所使用的單據(jù),是運(yùn)輸流程的記錄,是運(yùn)輸信息傳遞的可視形式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為保證超重設(shè)備在途中的運(yùn)輸安全,在大型運(yùn)載車(chē)組前面要設(shè)一部()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

開(kāi)展甩掛運(yùn)輸作業(yè)需要專(zhuān)業(yè)化的()等條件。

題型:多項(xiàng)選擇題

零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級(jí)制的場(chǎng)站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外,還包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程圖的繪制越簡(jiǎn)潔、明了,操作起來(lái)就越方便,管理人員和操作人員也越容易接受和落實(shí),這樣的流程圖越好。

題型:判斷題

承運(yùn)人提供的貨物托運(yùn)單中,通常()等運(yùn)輸條款信息寫(xiě)在運(yùn)單的背面。

題型:多項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸分公司(分支機(jī)構(gòu))作為獨(dú)立核算經(jīng)濟(jì)實(shí)體,通過(guò)共享和運(yùn)營(yíng)()的資質(zhì)、資源,直接指揮一線生產(chǎn),直接創(chuàng)造利潤(rùn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

物流貨運(yùn)公司有時(shí)會(huì)將運(yùn)輸作業(yè)外包給承運(yùn)商(外部運(yùn)力)來(lái)完成,是出于()的考慮。

題型:多項(xiàng)選擇題