A.渦流
B.擠流
C.湍流
D.滾流
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A.十六烷值
B.辛烷值
C.餾程
D.凝點(diǎn)
A.供油提前角
B.噴油提前角
C.進(jìn)氣終了狀態(tài)
D.點(diǎn)火提前角
A.循環(huán)變動
B.爆燃
C.表面點(diǎn)火
D.早燃
A.平均有效壓力
B.循環(huán)熱效率
C.升功率
D.有效燃油消耗率
A.改進(jìn)發(fā)動機(jī)設(shè)計
B.提高燃油品質(zhì)
C.三元催化轉(zhuǎn)換器
D.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
最新試題
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時,機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是()
多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)的組成描述,錯誤的是()
發(fā)動機(jī)大修過程中,可用的總成裝配零件有()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
檢查氣門彈簧時,其長度減小不大于原長度的()
發(fā)動機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是()
曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置中單向流量控制閥的作用是()