計算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強險未做無責(zé)代賠且交強險已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為（）

如圖，A車事故責(zé)任是（）

下列哪些屬于單證審核的要點：（）

以下哪些屬于查勘節(jié)點需錄入完整準(zhǔn)確的：（）

方向機在紅燈亮?xí)r方向沉重，是因為助力功能已降至不足20%的水平、甚至沒有助力。

A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞，造成車輛與路燈桿受損，交警因A沒有賠償路燈桿，可以將車輛扣留不放。

鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）

系統(tǒng)操作中，涉及問題案件需退回，從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面，正確的操作為（）

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個傳感器的提供的信號（）

僅僅涉及到費用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時，無需勾選任何損失項。