錨栓非破壞檢驗(yàn)，荷載檢驗(yàn)值應(yīng)取0.9Asfyk和0.8NRK的（）。

穿線管現(xiàn)在流行的主要有兩種一種冷彎管，一種PVC 管。（）

置放原位剪切儀的主機(jī)的孔洞應(yīng)開在離砌體邊緣遠(yuǎn)端，其目的是要保證墻體提供足夠的反力和約束。

砂漿回彈儀的主要性能指標(biāo)中標(biāo)稱動能應(yīng)為0.196J。

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳開展監(jiān)督檢查時(shí)，有權(quán)查閱、復(fù)制有關(guān)檢測數(shù)據(jù)、影像資料、報(bào)告及合同以及其他相關(guān)資料。

當(dāng)錨栓采用連續(xù)加載進(jìn)行非破損性檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)以均勻速度在（）的時(shí)間內(nèi)加載至設(shè)定檢驗(yàn)荷載，并持荷2min。

以下屬于砂漿回彈法特點(diǎn)的是（）

抗壓芯樣試件的端面處理，可采取在磨平機(jī)上磨平端面的處理方法，也可采用硫黃膠泥或環(huán)氧膠泥補(bǔ)平，補(bǔ)平層厚度不宜大于（）mm。

下列哪些分項(xiàng)工程屬于混凝土結(jié)構(gòu)子分部工程？（）

檢測鋼筋保護(hù)層厚度時(shí)，在被測鋼筋的同一位置應(yīng)重復(fù)檢測1次，同一處的2個(gè)保護(hù)層厚度檢測值相差大于（）mm時(shí)，該組檢測差數(shù)據(jù)無效。