A.多功能
B.全天候
C.自動(dòng)化
D.高精度
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A.虛擬化與云計(jì)算
B.海量數(shù)據(jù)管理與安全
C.綠色與節(jié)能
D.可靠性計(jì)算
A.自治性
B.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
C.資源定制
D.規(guī)模可擴(kuò)展
A.云平臺(tái)
B.云終端
C.云存儲(chǔ)
D.云安全
A.入門(mén)級(jí)服務(wù)器一般用于用戶數(shù)在20個(gè)左右的小型局域網(wǎng)環(huán)境
B.工作組服務(wù)器所連的用戶數(shù)一般在50個(gè)左右，可以滿足中小型網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的需求
C.部門(mén)級(jí)服務(wù)器適合處理速度和可靠性要求高的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)
D.企業(yè)級(jí)服務(wù)器適合處理大量數(shù)據(jù)、高處理速度和對(duì)可靠性高的要求高的金融、證券企業(yè)
A.涉及多個(gè)服務(wù)器之間的協(xié)同工作模式問(wèn)題
B.將大量獨(dú)立的計(jì)算機(jī)通過(guò)高速局域網(wǎng)相連，從而提供高性能計(jì)算能力
C.當(dāng)其中一臺(tái)服務(wù)器發(fā)生故障時(shí)，它所運(yùn)行的應(yīng)用程序?qū)⒂善渌姆?wù)器自動(dòng)接管
D.任務(wù)遷移是在用戶控制下完成
最新試題
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無(wú)形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期，通過(guò)水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱(chēng)為“工業(yè)2.0”時(shí)代。
從某種意義上講，采用5.8CHz微波頻段的ETC系統(tǒng)其實(shí)也可實(shí)現(xiàn)電子車(chē)牌的功能。
模擬傳感器有幾種輸出形式（）
除金屬材料外，高頻頻率的波長(zhǎng)可以穿過(guò)大多數(shù)的材料，但是往往會(huì)降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認(rèn)可，沒(méi)有任何特殊的限制，能夠產(chǎn)生相對(duì)均勻的讀寫(xiě)區(qū)域。
對(duì)一個(gè)射頻識(shí)別系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，它的工作頻率是指讀寫(xiě)器通過(guò)天線發(fā)送、接收并識(shí)讀的電子標(biāo)簽信號(hào)頻率范圍。
智能交通領(lǐng)域的主流無(wú)線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括（）
有源標(biāo)簽內(nèi)部不帶電池，工作時(shí)的電能主要由天線接收到讀寫(xiě)器的信號(hào)的能量轉(zhuǎn)換而來(lái)。
無(wú)源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時(shí)，信號(hào)的傳輸距離遠(yuǎn)，但隨著電量的消耗，傳輸距離會(huì)受到嚴(yán)重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對(duì)傳輸距離要求較高的場(chǎng)合。