一個國家經(jīng)濟增長的快慢，往往是有一定的衡量指標(biāo)，下列選項中能夠衡量一個國家經(jīng)濟增長的指標(biāo)是（）。

總體來看，經(jīng)濟全球化給國際經(jīng)濟秩序帶來的不利影響是（）。

假設(shè)一種商品的需求不變，供給減少，那么該商品（）。

假設(shè)小劉的收入增加20%，此時他對某商品的需求減少8%，則此商品為（）。

隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，中國企業(yè)在“一帶一路”的戰(zhàn)略支持下，實現(xiàn)中國智造，帶領(lǐng)中國品牌走出國門。海爾、華為、東風(fēng)等企業(yè)已經(jīng)做好了表率，樹立了標(biāo)桿，打好了中國企業(yè)走向世界的第一炮。我們要做好走出去的同時，也需要修好中國企業(yè)的內(nèi)功，只有同時兼顧“修內(nèi)功”與“走出去”，中國企業(yè)才能走出去、走得遠(yuǎn)。下列說法符合上述表述的有（）。

宏觀經(jīng)濟調(diào)控政策的時滯有認(rèn)識時滯、決策時滯、批準(zhǔn)時滯、傳遞時滯、執(zhí)行時滯、作用時滯，其中，（）是最關(guān)鍵、往往也是最耗費時間的。

對經(jīng)濟學(xué)中所提到的稀缺性的理解錯誤的是（）。

我國社會主義市場經(jīng)濟體系改革，除了完善產(chǎn)權(quán)制度和要素市場化配置外，還要實現(xiàn)（）。

以下將引起魚蝦需求曲線向左方移動的情況有（）。

原來由甲企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)的汽車，現(xiàn)在由于汽車行業(yè)規(guī)模的擴大，出現(xiàn)了分工，由乙企業(yè)生產(chǎn)零件，丙企業(yè)生產(chǎn)發(fā)動機，丁企業(yè)生產(chǎn)玻璃，甲企業(yè)負(fù)責(zé)最后的組裝，這樣之后，發(fā)現(xiàn)甲企業(yè)生產(chǎn)汽車的總收益反而增加，這體現(xiàn)了（）。