綠條款信用證到現(xiàn)在還在廣泛使用。

信用證是最為廣泛應(yīng)用的國際貿(mào)易結(jié)算方式。

船東與租船人之間訂立的合同稱為租船合約，這種合約本身起到貨物收據(jù)的作用，故把這種合約叫作租船合約提單。

信用證結(jié)算方式適用于小額國際貿(mào)易中。

信用證結(jié)算業(yè)務(wù)中以單據(jù)為準(zhǔn)，而與實(shí)際貨物無關(guān)。

海運(yùn)提單上的卸貨港應(yīng)是進(jìn)口國的港口，且是延伸的內(nèi)陸地點(diǎn)。

信用證加列非單據(jù)條件銀行將認(rèn)為這些條件未曾提及，并對(duì)這些條件不理會(huì)。

貨物裝載前、卸載后，貨物即便郵承運(yùn)人監(jiān)管，風(fēng)險(xiǎn)也完全由貨方承擔(dān)，任何損失均不屬承運(yùn)人之責(zé)。

多式運(yùn)輸單據(jù)上的承運(yùn)人是一種專業(yè)性的多式運(yùn)輸承運(yùn)公司，它以本人身份與發(fā)貨人簽訂多式運(yùn)輸合約，并簽發(fā)記載全程運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)，對(duì)不同運(yùn)輸方式的各段運(yùn)程均負(fù)全責(zé)。

受益人交單給指定銀行優(yōu)于交單給開證行。