A.被動式RFID標簽也叫做“無源RFID標簽”
B.當無源RFID標簽接近讀寫器時，標簽處于讀寫器天線輻射形成的遠場范圍內(nèi)
C.RFID標簽天線通過電磁感應(yīng)產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流驅(qū)動RFID芯片電路
D.芯片電路通過RFID標簽天線將存儲在標簽中的標識信息發(fā)送給讀寫器
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A.對EPCIS進行存儲與查詢操作的軟件都是EPCIS的客戶端模塊的軟件
B.物聯(lián)網(wǎng)中的EPC用戶可以根據(jù)自身的需要在EPCIS數(shù)據(jù)庫中寫入數(shù)據(jù)
C.數(shù)據(jù)存儲模塊包括：簡單對象訪問協(xié)議、服務(wù)器管理應(yīng)用程序、數(shù)據(jù)庫與實體標記語言四個部分
D.簡單對象訪問協(xié)議是一種分布式信息交互協(xié)議，實現(xiàn)客戶端與服務(wù)器管理應(yīng)用程序之間的服務(wù)請求、應(yīng)答的傳遞
A.體積要足夠小
B.要具有魯棒性
C.價格不應(yīng)過高
D.阻抗要足夠大
A.電感耦合式
B.電磁反向散射耦合式
C.負載耦合式
D.反向散射調(diào)制式
A.天線
B.電子標簽芯片
C.射頻接口
D.讀寫模塊
A.電子標簽
B.讀寫器
C.天線
D.應(yīng)用軟件
最新試題
智能交通領(lǐng)域的主流無線通信技術(shù)標準包括（）
由于讀寫距離的增加，應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時出現(xiàn)多個標簽的情況，從面提出了多標簽同時讀取的需求，多標簽識讀效率是射頻識別系統(tǒng)的一個重要指標。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率，在很短的時間內(nèi)可以讀取大量的電子標簽。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和（）
除金屬材料影響外，低頻信號一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離，在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
智慧物流的典型特征除了信息化，還有（）
下列屬于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢的是（）
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識別應(yīng)用的最終用戶的人機交互界面。
進入21世紀，隨著通信、互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字信息等技術(shù)的迅速發(fā)展，智能制造的條件貝逐漸成熟，開始在全球范圍內(nèi)快速崛起，工業(yè)發(fā)達國家不斷推出新舉措，通過政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進智能制造發(fā)展，以提升工業(yè)的制造實力，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括（）