A.外力影響
B.動(dòng)物影響
C.電力系統(tǒng)影響
D.二次設(shè)備影響
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A.停運(yùn)事件的時(shí)間
B.狀態(tài)定性
C.停電原因
D.設(shè)施停運(yùn)事件編碼
E.投、退時(shí)間
A.空氣絕緣金屬封閉組合電器
B.氣體絕緣金屬封閉組合電器
C.復(fù)合式氣體絕緣金屬封閉組合電器
D.緊湊型組合電器
A.頻率-持續(xù)時(shí)間法
B.狀態(tài)枚舉法
C.非時(shí)序蒙特卡洛模擬法
D.時(shí)序蒙特卡洛模擬法
A.共因停運(yùn)
B.元件組停運(yùn)
C.電站相關(guān)停運(yùn)
D.連鎖停運(yùn)
E.環(huán)境相依失效
A.完全失效
B.部分失效
C.全部失效
D.局部失效
最新試題
根據(jù)可靠性成本-效益分析曲線可知，可靠性投資成本越高，可靠性水平越高，因此要加大對(duì)電網(wǎng)的投資力度。
充電運(yùn)行的輸電線路，線路記作運(yùn)行，該輸電回路記作調(diào)度停備。
變電回路和輸電回路任意側(cè)停運(yùn)時(shí)，其折算系數(shù)=實(shí)際停運(yùn)側(cè)數(shù)/總側(cè)數(shù)。
電流互感器一次主回路的接線板以內(nèi)部分以及與電流互感器相連的部分引流線（包括線夾），屬于電流互感器范圍。
斷路器檢修線路旁代，但因?yàn)樵€路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài)，此時(shí)回路也屬于停運(yùn)狀態(tài)。
ADSS光纜檢修引起的架空線路停運(yùn)，架空線路應(yīng)記作受累停運(yùn)備用。
對(duì)于輸電回路和變電回路，只要回路內(nèi)設(shè)備檢修，不管是否影響能量傳輸，均要統(tǒng)計(jì)停運(yùn)事件。
對(duì)負(fù)荷中心等區(qū)域，應(yīng)立足保證供電的可靠性，建立具有支撐作用的電源點(diǎn)。
當(dāng)變壓器10kV側(cè)斷路器在斷開(kāi)位置時(shí)，但能夠?qū)崿F(xiàn)將電能從220kV轉(zhuǎn)換到110kV的功能，該變電回路為運(yùn)行狀態(tài)。
變電站安裝位置編碼是設(shè)施在變電站的位置編碼，共8位，第二位為隔離開(kāi)關(guān)碼，其他設(shè)備填0。