空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。

子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。

正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。

氣門對氣門座同心度的測量時(shí)，需要在氣門錐面上涂（）。

各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。

發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。

增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動件與固定件之間的相對位置關(guān)系，即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。

汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。

浮鉗盤式制動器軸向和徑向尺寸較大，而且制動液受熱汽化的機(jī)會較少。

使用硬度計(jì)可對曲軸表面的硬度進(jìn)行測量，以判斷曲軸是否存在過度變形。