A、工作風(fēng)缸管系漏泄
B、重聯(lián)柱塞閥卡住
C、主閥空心閥桿卡死
D、制動(dòng)缸鞲鞴行程短
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A、電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不對
B、氣缸鏡面拉傷
C、主軸承損壞
D、氣閥故障
A、柴油機(jī)
B、牽引電機(jī)
C、啟動(dòng)電機(jī)
D、蓄電池
A、壓縮空氣
B、液壓油
C、機(jī)油
D、柴油
A、電壓調(diào)整器
B、接近開關(guān)
C、保險(xiǎn)
D、PC機(jī)
A、機(jī)油熱交換器
B、工作油交換器
C、機(jī)油濾清器
D、燃油加熱器
最新試題
JZ-7空氣制動(dòng)機(jī)，客貨車轉(zhuǎn)換閥（）位時(shí)，總風(fēng)遮斷閥的開關(guān)受緩解柱塞閥控制。
內(nèi)燃機(jī)車按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、（）。
16V240ZJB型，柴油機(jī)進(jìn)排氣通路，大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散通道→（）→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管。
DF型機(jī)車，為了實(shí)現(xiàn)（）的無級(jí)調(diào)速，在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個(gè)溫度控制閥。
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的（）過程的控制機(jī)構(gòu)。
內(nèi)燃機(jī)車是以（）作為原動(dòng)力，通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的機(jī)車。
東風(fēng)4D機(jī)車采用車輪采用（）型踏面。
DF型機(jī)車，增壓器由（）冷卻。
燃油系統(tǒng)設(shè)置（）的目的是：防止因燃油精濾器堵塞，油壓過高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
DF型機(jī)車，靜液壓馬達(dá)在（）的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇工作。