A.在任意車(chē)道減速停車(chē)
B.繼續(xù)行駛
C.在本車(chē)道減速停車(chē)，等待放行信號(hào)
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A.鳴喇叭示意前方快速行駛
B.開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙其它車(chē)道車(chē)輛行駛的情況下，變更車(chē)道。減速慢行，保持安全距離緊跟其后
C.鳴喇叭示意前方快速行駛，保持車(chē)速不變，繼續(xù)行駛
A.減速慢行，靠邊行駛，給對(duì)方讓出超車(chē)空間
B.繼續(xù)行駛，不理睬對(duì)方
C.加速行駛，讓對(duì)方緊跟其后
A.繼續(xù)超車(chē)
B.停止超車(chē)，與前方車(chē)輛保持安全距離
C.鳴喇叭，繼續(xù)加速行駛
A.繼續(xù)超車(chē)
B.鳴喇叭，示意對(duì)方自己將繼續(xù)超車(chē)
C.減速慢行，讓對(duì)方先超車(chē)
A.減速停車(chē)，給對(duì)方以幫助
B.繼續(xù)行駛
C.快速通過(guò)
最新試題
當(dāng)坡道上有曲線(xiàn)時(shí)，特別是凸形豎曲線(xiàn)，會(huì)使駕駛員的視距變短，是釀成交通事故的原因。
由于運(yùn)輸工具保險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動(dòng)狀態(tài)中的，所以，運(yùn)輸工具保險(xiǎn)具有（）
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理，故又稱(chēng)為外部交通安全管理。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)車(chē)輛損失險(xiǎn)，屬于定值保險(xiǎn)。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車(chē)輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。
非機(jī)動(dòng)車(chē)事故是指畜力車(chē)、三輪車(chē)、自行車(chē)等非機(jī)動(dòng)性能車(chē)輛負(fù)主要以上責(zé)任的事故。
交通事故中行政處罰的被處罰者，必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車(chē)、路的綜合管理；也就是通過(guò)工程、法規(guī)和教育來(lái)綜合處理人、車(chē)、路之間的關(guān)系。
安全距離就是指在同一道路上，同向行駛兩車(chē)的前后間距，保持既不發(fā)生追尾事故，又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。
當(dāng)事人沒(méi)有發(fā)覺(jué)發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。