A.方向不穩(wěn)
B.方向失去控制
C.方向盤(pán)沉重
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A.裝載質(zhì)量沒(méi)有限制
B.不準(zhǔn)超過(guò)行駛證上核定的裝載質(zhì)量
C.機(jī)動(dòng)車(chē)能裝載多少就裝載多少
A.任何部位均可
B.機(jī)動(dòng)車(chē)除駕駛室和車(chē)廂外，其它任何部位均不準(zhǔn)載人
C.具有載人空間的任何部位均可
A.不準(zhǔn)超出車(chē)廂
B.不準(zhǔn)超出車(chē)廂左右各10厘米
C.不準(zhǔn)超出車(chē)廂左右各20厘米
A.需縮小轉(zhuǎn)彎半徑
B.適當(dāng)增加轉(zhuǎn)彎半徑
C.不需縮小或加大轉(zhuǎn)彎半徑
A.正式駕駛?cè)笋{駛
B.實(shí)習(xí)駕駛?cè)笋{駛，正式駕駛?cè)穗S車(chē)指導(dǎo)
C.實(shí)習(xí)駕駛?cè)藛为?dú)駕駛
最新試題
當(dāng)坡道上有曲線時(shí)，特別是凸形豎曲線，會(huì)使駕駛員的視距變短，是釀成交通事故的原因。
交通事故行政處罰，被處罰者的行為應(yīng)是符合條件的緊急避險(xiǎn)。
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度，不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為，稱為“作為”。
交通事故中的行政處罰，必須以責(zé)任人違反道路管理行政法規(guī)所規(guī)定的義務(wù)并造成了損害后果為前提。
機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)車(chē)輛損失險(xiǎn)，屬于定值保險(xiǎn)。
交通事故分析中對(duì)車(chē)的分析內(nèi)容包括（）
一般載貨汽車(chē)都使前輪先于后輪制動(dòng)，先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。
機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤(pán)。
當(dāng)事人沒(méi)有發(fā)覺(jué)發(fā)生事故而遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)屬于逃逸現(xiàn)場(chǎng)。
交通事故實(shí)際上是由于肇事者的侵權(quán)行為，而致使他人的人身財(cái)產(chǎn)遭受損害的事件。