單項選擇題事故樹是()地表示事故事件的發(fā)生原因及其邏輯關系的邏輯樹圖。

A.歸納
B.演繹
C.A+B


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1.單項選擇題滅火指揮過程中常遇到的比較困難的決策技術類型是()

A.風險性決策
B.非確定性決策
C.確定性決策

3.單項選擇題滅火決策的分類概括起來有三類。即情報決策、組織決策和()

A.分析決策
B.選擇決策
C.作戰(zhàn)決策

4.單項選擇題手提式干粉滅火機()檢查一次。

A.1年
B.半年
C.3個月

5.單項選擇題干粉滅火系統(tǒng)一般用于()船上。

A.油船
B.貨船
C.液化氣船

最新試題

艉拋艇每()月須進行自由降落或者模擬釋放。

題型:單項選擇題

救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時,一般應()①安排救助人員進入封閉艙室②對傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折,應給傷員帶上EEBD(緊急逃生呼吸器),穿上救援安全帶④抬到人孔下方,掛上抬升裝置,將傷員吊出

題型:單項選擇題

船舶消防工作必須貫徹的八字方針為()

題型:單項選擇題

使用干粉滅火器撲救可燃液體火災時,應從側面對準火焰()左右掃射,且快速向前推進,直到將火全部撲滅。

題型:單項選擇題

一旦某個主豎區(qū)內(nèi)的消防設備失靈,火災蔓延時,其結構防火可以保證不少于()的撤離時間。

題型:單項選擇題

如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時,駕駛員應采取的應急措施是()

題型:單項選擇題

通用應急報警系統(tǒng)()測試一次并記入航海日志。

題型:單項選擇題

港內(nèi)演習時必須事先征得()允許方可舉行,并需遵守港章。①航運企業(yè)②航道部門③海事管理機構

題型:單項選擇題

根據(jù)1974年國際海上人命安全公約(SOLAS 公約)規(guī)定,船舶應至少配備()個帶可浮救生索的救生圈。

題型:單項選擇題

求生者在海上遇到惡劣天氣而無法安全操艇時通常會選擇投放海錨,下列關于其功用的描述,正確的是()①在大風浪中可保持艇首頂風頂浪,減少上浪,以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時,可控制艇首方向,以保持艇不被風浪打橫③減緩救生艇(筏)的漂流速度,保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時間,等待救援

題型:單項選擇題