A.一只
B.二只
C.三只
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A.事故原因沒有調(diào)查清楚不放過；事故責任者和職工群眾沒有受到教育不放過
B.沒有落實防范措施不放過
C.A＋B
A.石油產(chǎn)品漏入泵間并積聚在艙底
B.通風不足；泵發(fā)生故障而產(chǎn)生高溫
C.A＋B
A.演示
B.講解
C.驗證
A.撲救關(guān)閉的門后的大火，首先應(yīng)將充滿水的水帶配置在門外，然后稍微打開一點，使噴嘴能插入即可
B.應(yīng)以門為屏蔽，用水霧噴掃艙室各處；水槍手與輔助手應(yīng)盡量蹲低
C.A＋B
A.接近艙室最好保持接近甲板的低姿勢
B.盡可能接近火焰
C.過道火最好從兩個相對方向撲救
最新試題
每位船員要熟悉消防知識，對各種消防器材、設(shè)備（）
通用應(yīng)急報警系統(tǒng)（）測試一次并記入航海日志。
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來降低空氣中的含氧量，達到滅火的目的。此種滅火方法是（）
船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供（）條盡量分開并隨時可用的脫險通道。
所有救生艇均應(yīng)建造恰當，其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性，并在載足全部乘員及屬具后，具有足夠的干舷，并且在縱傾至（）及橫傾至任一舷（）時的所有條件下能安全降放。
液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應(yīng)能保證至少（）的使用時間。
溢油應(yīng)變部署表中要求：（）在駕駛臺值班，采取應(yīng)急措施，并做好現(xiàn)場記錄；（）在溢油現(xiàn)場協(xié)助輪機長做好溢油現(xiàn)場指揮工作。
救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機動性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當重量的最大救生筏。
船舶消防工作必須貫徹的八字方針為（）
火場中，佩戴消防員裝備人員在聽到余壓報警器響后，應(yīng)（）