A、差速器能夠保證兩側(cè)車(chē)輪在行程不等時(shí)具有不同的角速度 B、差速器能夠?yàn)閮蓚?cè)輸出半軸分配轉(zhuǎn)矩 C、汽車(chē)等速直線行駛時(shí),差速器中的行星齒輪既有自轉(zhuǎn)又有公轉(zhuǎn) D、產(chǎn)生循環(huán)功率,增加燃油消耗
A、將萬(wàn)向傳動(dòng)裝置傳來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過(guò)主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪,實(shí)現(xiàn)降速、增大扭矩 B、通過(guò)主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向 C、通過(guò)差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車(chē)輪差速作用,保證內(nèi)外側(cè)車(chē)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向 D、承受作用于路面和車(chē)架之間的垂直力、縱向力和橫向力
A、機(jī)構(gòu)的自由度應(yīng)當(dāng)?shù)扔谠瓌?dòng)件數(shù) B、機(jī)構(gòu)的自由度應(yīng)當(dāng)大于原動(dòng)件數(shù) C、在平面機(jī)構(gòu)中,每增加一個(gè)低副,機(jī)構(gòu)失去兩個(gè)自由 D、在平面機(jī)構(gòu)中,每增加一個(gè)高副,機(jī)構(gòu)失去一個(gè)自由度 E、在平面機(jī)構(gòu)中,每增加一個(gè)低副,機(jī)構(gòu)失去一個(gè)自由度 F、在平面機(jī)構(gòu)中,每增加一個(gè)高副,機(jī)構(gòu)失去兩個(gè)自由度