A.可為用戶提供服務(wù)支持（提供客戶咨詢、技術(shù)支持等）
B.從技術(shù)上可實(shí)現(xiàn)（不能僅停留在概念的炒作）
C.在其生命周期內(nèi)能夠提供有效的最終維護(hù)
D.具有決策功能
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A.貨架
B.貨箱與托盤(pán)
C.運(yùn)輸系統(tǒng)
D.搬運(yùn)設(shè)備
A.固定柱式托盤(pán)
B.拆裝式柱式托盤(pán)
C.可套疊柱式托盤(pán)
D.折疊式柱式托盤(pán)
A.運(yùn)輸
B.倉(cāng)儲(chǔ)
C.搬運(yùn)
D.包裝
A.交叉式
B.轉(zhuǎn)舌式
C.平移式
D.轉(zhuǎn)盤(pán)式
A.整機(jī)結(jié)構(gòu)高而窄
B.起重機(jī)配備有特殊的取物裝置起重機(jī)的電力拖動(dòng)系統(tǒng)
C.要同時(shí)滿足快速、平穩(wěn)和準(zhǔn)確三方面要求
D.必須配備齊全的安全裝置，并在電氣控制上采取一系列聯(lián)鎖和保護(hù)措施
最新試題
鐵路運(yùn)輸事故處理中，索賠時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備：賠償要求書(shū)、貨運(yùn)記錄、貨物運(yùn)單、貨票和貨物總發(fā)票等。（）
配送屬于（）。
配送是物流的開(kāi)端。（）
鐵路運(yùn)輸?shù)男盘?hào)按設(shè)備形式可分為視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)兩大類。（）
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物，如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí)，按實(shí)際損失賠償。（）
貨運(yùn)記錄是審核和收（發(fā)）貨方向鐵路、交通運(yùn)輸部門(mén)提出索賠的主要依據(jù)。（）
水路運(yùn)輸事故的責(zé)任單位對(duì)處理港的處理意見(jiàn)有不同時(shí)，均以省主管局或航局管理局裁定。（）
飛機(jī)是航空運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸工具，民用航空運(yùn)輸飛行主要形式是班期飛行。（）
以下屬于按開(kāi)門(mén)方式分類的有（）。
因汽車(chē)貨物運(yùn)輸事故要求賠償時(shí)，應(yīng)提交（）和有關(guān)證明。