A.管理查詢系統(tǒng)
B.入庫作業(yè)管理系統(tǒng)
C.出庫作業(yè)管理系統(tǒng)
D.庫存控制系統(tǒng)
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A.隨機(jī)分類法
B.ABC貨物分類法存放
C.柔性分區(qū)法
D.貨位聯(lián)合編號(hào)法
A.行駛路徑軌跡推算導(dǎo)向法
B.慣性導(dǎo)引
C.激光導(dǎo)引
D.磁帶導(dǎo)引
A.分揀物品的形狀、重量、容積及數(shù)量
B.搬運(yùn)的路線及其波動(dòng)性
C.單位時(shí)間內(nèi)的處理能力
D.分揀物品的種類數(shù)
A.均勻分布的原則
B.就近入/出庫的原則
C.對(duì)貨架受載有利的原則
D.先入先出的原則
A.水平搬運(yùn)
B.堆垛/取貨
C.裝貨/卸貨
D.揀選
最新試題
直達(dá)運(yùn)輸比中轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本高。()
只要能確保貨物運(yùn)輸中不損壞、散失和滲漏,可以使用草袋包裝或草繩捆扎航空貨物。()
配送的意義和作用有()。
因汽車貨物運(yùn)輸事故要求賠償時(shí),應(yīng)提交()和有關(guān)證明。
分揀過程可采用摘取式和播種式兩種操作進(jìn)行。()
配送屬于()。
港口的主要功能有:運(yùn)輸、旅游、工業(yè)和商業(yè)。()
分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素,也是配送成敗的一項(xiàng)重要的支持性工作。()
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物,如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí),按實(shí)際損失賠償。()
不同等級(jí)的公路對(duì)道路運(yùn)輸?shù)模ǎ┯绊懞艽蟆?/p>