A.平均指示壓力
B.指示功率
C.平均有效壓力
D.有效功率
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A.機(jī)械損失的大小
B.工作循環(huán)的完善程度
C.轉(zhuǎn)速的大小
D.A+B
A.換氣質(zhì)量
B.氣缸容積
C.燃燒質(zhì)量
D.柴油機(jī)負(fù)荷
A.提高進(jìn)氣壓力
B.增大噴油量
C.增大過量空氣系數(shù)
D.增大氣缸直徑
A.轉(zhuǎn)速的高低
B.負(fù)荷的大小
C.燃燒的早晚
D.燃燒壓力的高低
A.壓縮壓力
B.最高爆發(fā)壓力
C.平均指示壓力
D.平均有效壓力
最新試題
關(guān)于大型低速柴油機(jī)主軸承結(jié)構(gòu)說法正確的是（）。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有：（）。
利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí)，要求兩側(cè)的墊片數(shù)量（）。
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中如果發(fā)生飛車，其安全保護(hù)裝置會(huì)執(zhí)行下述動(dòng)作（）。
按遙控系統(tǒng)所使用的能源和工質(zhì)的不同，可將主機(jī)遙控系統(tǒng)分為（）。Ⅰ．電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅱ．駕駛室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅲ．氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅳ．機(jī)艙集控室控制式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅴ．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)Ⅵ．微型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是（）。
調(diào)速器滑油因泄漏而減少會(huì)導(dǎo)致（）。
下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是（）。
連桿大端軸承的軸向間隙要求是（）。
MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是（）。