A.120km/h
B.160km/h
C.100km/h
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A.120km/h
B.160km/h
C.100km/h
A.200m
B.240m
C.280m
A.有電壓輸出
B.無(wú)電壓輸出
C.電壓不正常
A.后節(jié)點(diǎn)閉合
B.前節(jié)點(diǎn)閉合
C.中節(jié)點(diǎn)閉合
A.與聯(lián)鎖機(jī)通訊正常
B.與CTC通訊正常
C.與LEU通訊正常
最新試題
減磨輥輪檢查方法:密貼位時(shí),用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間,確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。()
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。()
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。()
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備()。
級(jí)間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫(xiě)有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。()
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用()。