單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的指示指標(biāo)是以（）。

A.曲軸所得有效功為基礎(chǔ)的指標(biāo)
B.螺旋槳吸收功為基礎(chǔ)的指標(biāo)
C.缸內(nèi)燃?xì)鈱?duì)活塞所作功為基礎(chǔ)的指標(biāo)
D.A+B


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1.單項(xiàng)選擇題電子控制噴射的柴油機(jī)所采用的低NOx排放模式為：（）。

A.遞加速率噴射
B.等壓噴射
C.遞減速率噴射
D.雙噴模式噴射

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于Sulzer電子控制共軌噴射系統(tǒng)下列說法正確的是：（）。

A.噴油器由共軌油管供油
B.共軌燃油泵由共軌油管供油
C.共軌燃油泵每缸一個(gè)
D.共軌燃油泵由伺服油驅(qū)動(dòng)

3.單項(xiàng)選擇題MAN B&W ME柴油機(jī)的燃油升壓泵的布置是：（）。

A.每缸一個(gè)，由伺服油推動(dòng)
B.每缸一個(gè)，由曲軸傳動(dòng)
C.整機(jī)一個(gè)，由伺服油推動(dòng)
D.整機(jī)一個(gè)，由曲軸傳動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于電子控制噴射不正確的說法是：（）。

A.有不同的噴油模式
B.在同一噴油模式下可實(shí)現(xiàn)搞經(jīng)濟(jì)性和低NOx排放
C.在運(yùn)行中可自由選擇噴油模式
D.不同噴油模式是在控制程序中設(shè)定的

5.單項(xiàng)選擇題MAN B&W ME柴油機(jī)電子控制噴射系統(tǒng)油量控制是通過下列方式實(shí)現(xiàn)的：（）。

A.控制伺服油泵排量
B.控制供給升壓泵的燃油量
C.控制升壓泵的行程
D.控制伺服油泵轉(zhuǎn)速