A、24路
B、32路
C、40路
D、48路
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A、五年
B、三年
C、二年
D、一年
A、冗余
B、網(wǎng)絡(luò)
C、并行
D、工業(yè)機(jī)
A、停機(jī)狀態(tài)
B、熱備狀態(tài)
C、主機(jī)狀態(tài)
D、同步校核狀態(tài)
A、聯(lián)鎖主機(jī)
B、監(jiān)控子系統(tǒng)打印機(jī)
C、控制臺(tái)分機(jī)
C、輸入分機(jī)
A、維修機(jī)
B、操表機(jī)
C、聯(lián)鎖機(jī)
D、自律機(jī)
最新試題
S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點(diǎn)摩擦拉力為（）。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
鼎漢PKX 系列智能信號(hào)電源屏系統(tǒng)采用模塊（）穩(wěn)壓方式。
TSRS 與TCC 間通過(guò)專(zhuān)用網(wǎng)連接，采用什么安全通信協(xié)議？（）
ZPW-2000A 軌道電路的標(biāo)準(zhǔn)分路電阻：當(dāng)最低道床電阻大于或等于3.0Ω·km時(shí)，取值為（）。
ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注（）。
道岔融雪控制柜PCU 模塊的作用是（）。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的（）要求。
三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電壓采樣，定表電壓采集分線盤(pán)位置為（）。
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。