A.只報警不顯示參數(shù)值，調(diào)整報警控制插件板的報警設定值
B.只報警不顯示參數(shù)值，調(diào)整傳感器的幅差
C.報警，顯示參數(shù)值，調(diào)整報警控制插件板上的報警整定值
D.報警、顯示參數(shù)值，調(diào)整傳感器幅差
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A.只報警、不顯示參數(shù)值，在控制插件板上調(diào)整報警設定值
B.只報警、不顯示參數(shù)值，在傳感器上調(diào)幅差
C.報警、顯示參數(shù)值，在傳感器上調(diào)幅差
D.報警、顯示參數(shù)值，在報警控制插件板上調(diào)整報警設定值
A.傳感器送來的監(jiān)視點參數(shù)信息
B.閉鎖報警信號
C.閃光源送來的閃光信號
D.A＋B＋C
A.傳感器輸出的參數(shù)狀態(tài)
B.報警器控制單元輸出的狀態(tài)
C.報警值的整定指令
D.報警控制單元的輸出狀態(tài)
A.開關量
B.模擬量
C.脈沖量
D.數(shù)量
對機艙參數(shù)報警系統(tǒng)的正常要求是（）。
①有故障時，發(fā)出聲、光報警信號；
②按下列確認按鈕后，聲光報警信號消失；
③故障排除后，報警指示燈熄滅；
④報警延時環(huán)節(jié)，是防止瞬間誤動作；
⑤報警功能檢驗，只能用故障點觸頭實現(xiàn)；
⑥全部參數(shù)報警信號，必須送到駕駛臺。
A.①③⑥
B.①③④
C.②④⑥
D.②④⑤
最新試題
在DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，更換某個輸入或輸出模塊后必須對相應模塊的各個通道進行重新校準。為此，必須先將相應模塊安裝在實際工作環(huán)境中，并且打開電源至少持續(xù)（）。
在DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中為避免報警狀態(tài)的波動，即頻繁報警，系統(tǒng)通常采取的技術手段包括（）。
在DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，若出現(xiàn)兩個模塊的節(jié)點ID沖突，則正確的做法是（）。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報警器中，若清洗電磁閥通電，則測量室通（），各采樣電磁閥的狀態(tài)（）。
在DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中，機旁/現(xiàn)場操作站（LOS）所不具備的功能是（）。
關于網(wǎng)絡型監(jiān)視與報警系統(tǒng)的特點，不正確的說法是（）。
Mark 6型油霧濃度探測器系統(tǒng)，在維護保養(yǎng)中不正確的作法是（）。
Mark 6型油霧濃度探測器最主要的改進設計是取消了（）、每個檢測點用一個傳感器進行檢測，并通過通信總線連接起來，大大降低了掃描時間，提高了檢測速度。
Mark 6型油霧濃度探測器，控制單元將按順序掃描傳感器內(nèi)以（）形式存儲的各種信息，包括傳感器的地址碼。
Mark 6型油霧濃度探測器，為了安全，所有的系統(tǒng)控制及報警顯示與輸出都在控制單元實現(xiàn)，每個傳感器上裝有三個指示燈：淡黃色指示燈指示（）。