A.LOWER
B.RAISE
C.ENTER
D.TEST
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
在集控室AC-4遙控單元上，控制參數(shù)設(shè)定的內(nèi)容包括（）。
①慢轉(zhuǎn)起動(dòng)控制參數(shù)；
②主起動(dòng)控制參數(shù)；
③輪機(jī)長(zhǎng)最大轉(zhuǎn)速限制；
④最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制；
⑤模擬量輸入輸出信號(hào)的零值；
⑥模擬量輸入輸出信號(hào)的量程。
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①②⑤⑥
D.③④⑤⑥
A.顯示調(diào)速單元的停車(chē)控制
B.檢查系統(tǒng)功能及判斷故障
C.顯示主機(jī)控制過(guò)程的狀態(tài)
D.整定調(diào)速器參數(shù)
A.把操縱部位轉(zhuǎn)換閥轉(zhuǎn)到“駕駛室”位置，打開(kāi)模擬試驗(yàn)開(kāi)關(guān)
B.把操縱部位轉(zhuǎn)換閥轉(zhuǎn)到“駕駛室”位置，閉合模擬試驗(yàn)開(kāi)關(guān)
C.把操縱部位轉(zhuǎn)換閥轉(zhuǎn)到“集控室”位置，打開(kāi)模擬試驗(yàn)開(kāi)關(guān)
D.把操縱部位轉(zhuǎn)換閥轉(zhuǎn)到“集控室”位置，閉合模擬試驗(yàn)開(kāi)關(guān)
A.串行通信
B.并行通信
C.模擬通信
D.數(shù)字通信
A.LOWER
B.RAISE
C.ENTER
D.TEST
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于I位時(shí)，則是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，與常規(guī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時(shí)，則是（）。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動(dòng)閥件中，聯(lián)動(dòng)閥的兩個(gè)輸入信號(hào)與輸出信號(hào)之間的邏輯關(guān)系為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，（）是ME系列柴油機(jī)智能控制器的核心。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)主機(jī)停車(chē)時(shí)，輔助鼓風(fēng)機(jī)將繼續(xù)運(yùn)行（）分鐘后才停機(jī)，在手動(dòng)操作模式下，由操作人員控制。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，如下圖所示，有一氣缸自動(dòng)潤(rùn)滑器（AL），它也是由CCU控制的，也是一個(gè)啟、閉閥，它的通斷饋給率是由噴射的頻率來(lái)控制，即燃油噴射頻率高，說(shuō)明（）。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
多路閥處在Ⅳ位時(shí)，主機(jī)的狀態(tài)為（）。