A．調(diào)控傳動(dòng)箱安裝完全相同
B．調(diào)控傳動(dòng)箱轉(zhuǎn)了900安裝
C．裝在了其它位置
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A．油量開(kāi)關(guān)UK
B．前、后增壓器機(jī)油壓力繼電器3YJ、4YJ
C．水溫繼電器WJ
A.機(jī)車施行電阻制動(dòng)時(shí)使列車不能施行空氣制動(dòng)
B.列車施行空氣制動(dòng)時(shí)使機(jī)車不能制動(dòng)電阻
C.施行電阻制動(dòng)時(shí)自動(dòng)降低或完全切除空氣制動(dòng)對(duì)機(jī)車的作用
A.直齒齒輪泵
B.雙螺桿泵
C.人字齒輪泵
A．單獨(dú)緩解管
B．單獨(dú)作用管
C．作用閥作用管
A．主閥
B．中繼閥
C．副閥
最新試題
自閥制動(dòng)后緩解時(shí)，均衡風(fēng)缸、列車管與總風(fēng)缸壓力相等是何原因？如何處理？
自閥制動(dòng)后，某一端單閥排風(fēng)不止是何原因？如何判別？
原因分析與故障判斷：中繼閥排風(fēng)口漏泄（間斷排風(fēng)或排風(fēng)不止）
自閥重聯(lián)位回制動(dòng)區(qū)，不起非常，有好幾種可能性，能分析幾個(gè)？
制動(dòng)缸壓力追隨總風(fēng)缸壓力原因分析與故障判斷
試述基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的工作原理.
原因分析與故障判斷：?jiǎn)伍y調(diào)整閥蓋下放缺口漏泄
原因分析與故障判斷：均衡風(fēng)缸漏泄（或凍結(jié)）
DF11內(nèi)燃機(jī)車無(wú)勵(lì)磁電流時(shí)，司機(jī)應(yīng)如何處置（）
運(yùn)行中走行部冒煙、異音時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）