A.防止電機連續(xù)轉動
B.防止電機因短路等故障燒壞
C.防止三通調節(jié)閥卡在極限位置而電機超載
D.防止“增加”和“減少”輸出接觸器同時通電
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A.三通調節(jié)閥的輸出，柴油機進口水溫
B.柴油機出口水溫，柴油機進口水溫
C.柴油機進口水量，柴油機出口水量
D.淡水冷卻器進口水溫，淡水冷卻器出口水溫
A.三通閥限位開關
B.電源保險絲
C.正反轉接觸器連鎖
D.電機過載保護
A.比例調節(jié)器
B.PI
C.PD調節(jié)器
D.PID調節(jié)器
A.使執(zhí)行電機能斷續(xù)轉動
B.當調節(jié)閥轉到極限位置時能切斷執(zhí)行電機電源
C.作為執(zhí)行電機熱保護
D.防止增加、減少兩個接觸器同時通電
A.溫包
B.熱敏電阻
C.金屬絲電阻
D.熱電偶
最新試題
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，距離上次排渣較短時間內凈油中的含水量達到觸發(fā)值，且排水閥開啟120s后仍然超標，則（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，排水電磁閥通電的條件是（）。
自清洗式濾器是根據(jù)（）決定自動清洗工作的。
在空氣反沖式自清洗濾器控制電路中，包括（）。①控制電機轉動的繼電器②控制清洗時間的延時繼電器③電機轉動的限位開關④手動清洗按鈕⑤產(chǎn)生尖峰脈沖的微分電路⑥用于起延時作用的RC電路
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，黏度調節(jié)器不能投入工作的原因是（）。①氣源未接通②測粘計失靈③定時器故障④溫度上限值設定低⑤溫度調節(jié)輸出信號太?、薏顗鹤兯推鞴收?/p>
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，其溫度“上升－下降”速度設定開關設定在“2”擋，系統(tǒng)投入運行后，程序加熱未到上限值時，則油溫不再升高，可能的原因是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若用于柴油─重油轉換的三通電磁閥嚴重漏氣，系統(tǒng)投入工作后，可能出現(xiàn)的故障是（）。
對于采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)，EPC－400控制箱上的按鈕可用于（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若三通活塞閥卡在上位，系統(tǒng)會（）。①發(fā)聲光報警②系統(tǒng)對燃油進行中間溫度定值控制③繼電器AX－2通電④油溫保持下限值不變⑤系統(tǒng)投入工作后立即進行黏度控制⑥中間溫度開關MLS合于右面
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時，重油只能程序降溫到中間油溫，進行定值控制，其可能的原因是（）。