A.輸入變化量
B.輸出變化量
C.相對(duì)誤差
D.絕對(duì)誤差
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A.3bar±0.1bar
B.4.4bar±0.1bar
C.3bar±0.051bar
D.4.4bar±0.05bar
A.當(dāng)擋板開(kāi)度為零時(shí)，背壓即等于氣源壓力
B.當(dāng)擋板開(kāi)度接近噴嘴孔徑的1/4時(shí)，背壓不再有明顯變化
C.背壓與擋板開(kāi)度之間的關(guān)系是噴嘴擋板機(jī)構(gòu)的基本特征關(guān)系
D.擋板開(kāi)度的變化是輸入量，背壓變化是輸出量
A.減少氣體流動(dòng)的損失
B.增強(qiáng)抗干擾能力
C.使輸出壓力立即隨擋板開(kāi)度變化
D.增大輸出信號(hào)的變化范圍
A.調(diào)整擋板的初始開(kāi)度
B.調(diào)整恒節(jié)流孔孔徑
C.調(diào)整氣動(dòng)功率放大器的放大系數(shù)
D.調(diào)整氣動(dòng)功率放大器的起步壓力
A.調(diào)換剛度大的金屬片，提高其起步壓力
B.調(diào)換剛度大的金屬膜片，增大工作段斜線(xiàn)的斜率
C.調(diào)換剛度小的金屬膜片，增大工作段斜線(xiàn)的斜率
D.調(diào)換有效面積小的金屬膜片，減小工作段斜線(xiàn)的斜率
最新試題
氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥屬于（）。
對(duì)于QBC型單杠桿氣動(dòng)差壓變送器測(cè)量管上的三個(gè)（截止閥、平衡閥和沖洗閥）閥，接入信號(hào)時(shí)應(yīng)（）。
在用反作用式調(diào)節(jié)器組成的燃油黏度控制系統(tǒng)中，一旦氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥的金屬膜片破裂，則（）。
氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥應(yīng)盡量避免安裝在旁通閥的（）。
當(dāng)QBC單杠桿差壓變送器有輸入?yún)s沒(méi)有輸出時(shí)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)氣源工作正常，則故障的可能原因是（）。
如果有一差壓變送器，其測(cè)量范圍為0～1.6MPa，打算檢測(cè)－0.4MPa到0.4MPa壓力，應(yīng)（）。
在QBC型差壓變送器中，不能造成其零點(diǎn)漂移的原因是（）。
當(dāng)QBC型單杠桿差壓變送器沒(méi)有輸入?yún)s有輸出時(shí)，其故障可能原因是（）。
在氣動(dòng)反饋控制系統(tǒng)的維修中，因不慎將氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥換成氣開(kāi)式，則此系統(tǒng)的調(diào)節(jié)效果相當(dāng)于（）控制。
現(xiàn)有一臺(tái)0～10MPa量程的差壓變送器，打算測(cè)量0.2MPa到1.0MPa的壓力信號(hào)，其調(diào)節(jié)方法是（）。