柴油機潤滑系統(tǒng)的冷卻作用，機油的循環(huán)流動，除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量，還帶走（）所產(chǎn)生的部分熱量。

JZ-7制動機，制動時由司機控制、通過制動裝置產(chǎn)生的，與列車運行方向（）并可根據(jù)需要調節(jié)的外力，稱為制動力。

DF型機車，靜液壓馬達在（）的作用下進行旋轉，從而帶動冷卻風扇工作。

JZ-7型空氣制動機，自閥調整閥是列車制動、緩解的控制機構，它控制機車（）的壓力變化。

在制動裝置中，直接受司機操縱控制并產(chǎn)生（）的部分稱為機車制動機。

DF型，柴油機防爆安全閥動作后，當壓力降到一定值時，防爆安全閥蓋（）復位。

東風4D機車采用車輪采用（）型踏面。

鉤舌銷穿于鉤耳與鉤舌間，把鉤舌裝在鉤頭上，并保證鉤舌可以（）。

柴油機氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃氣泄漏到（）中去，并將活塞的部分熱量傳給缸套。

柴油機啟機機油油路，油底殼→啟動機油泵→逆止閥→（）→機油濾清器→柴油機內油路→油底殼。