A.開環(huán)控制系統(tǒng)
B.定值控制系統(tǒng)
C.程序控制系統(tǒng)
D.隨動控制系統(tǒng)
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在大型柴油機油船機艙的常用控制系統(tǒng)中，屬于反饋控制系統(tǒng)的有（）。
①輔鍋爐的水位；
②輔鍋爐的點火；
③主機轉(zhuǎn)速；
④主機的換向與制動；
⑤分油機的自動排渣；
⑥氣缸冷卻水溫度。
A.①④⑤
B.②③⑥
C.②④⑤
D.①③⑥
A.自動調(diào)節(jié)
B.邏輯程序控制
C.時序程序控制
D.操作程序控制
A.穩(wěn)定性差；調(diào)節(jié)器的PB太小
B.穩(wěn)定性差；調(diào)節(jié)器的PB太大
C.穩(wěn)定性好；調(diào)節(jié)器的PB大小適中
D.過渡過程時間短；調(diào)節(jié)器控制作用弱
A.控制對象慣性太小
B.控制對象放大系數(shù)太大
C.系統(tǒng)穩(wěn)定性好
D.調(diào)節(jié)器控制作用太強
A.最大動態(tài)偏差
B.靜態(tài)偏差
C.超調(diào)量
D.衰減率
最新試題
在氣動反饋控制系統(tǒng)的維修中，因不慎將氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥換成氣開式，則此系統(tǒng)的調(diào)節(jié)效果相當于（）控制。
在用差壓變送器檢測鍋爐水位的系統(tǒng)中，對其管理應經(jīng)常做的工作是（）。
氣動調(diào)節(jié)閥配用閥門定位器的目的是克服（）。①閥前后壓差產(chǎn)生的不平衡②閥門產(chǎn)生的阻力③閥桿摩擦力④黏性介質(zhì)引起的閥桿阻力⑤懸浮物引起的閥桿阻力⑥閥桿與輸入信號成正比
隨著控制信號的增加，氣動調(diào)節(jié)閥的開度增大，這是（）。
隨著控制信號的增加，氣動調(diào)節(jié)閥的開度減小，這是（）。
氣動薄膜調(diào)節(jié)閥長期使用后，其特性容易改變。其主要原因是它缺少（）。
對于輸入氣壓信號從膜片上部進入的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥，當輸入的氣壓信號增大時，閥桿下移，這種動作方式稱為（）。
氣動調(diào)節(jié)閥配用閥門定位后可以使閥門（）。①作平穩(wěn)②動作減緩③增加動作速度④特性得到修正⑤動作與輸入信號成正比⑥精度提高
某鍋爐最高和最低水位相差600mm水柱，參考水位比最高水位高300mm水柱，當變送器輸出為0.1MPa時，輸入差壓信號為（）。
氣動儀表對氣源的要求是（）。①無塵②無水③可以含有少量油的潤滑儀表④氣壓保持為0.1MPa⑤氣壓應為0.14MPa⑥定期排污和清洗濾器