A、貨交買(mǎi)方處置
B、貨交第一承運(yùn)人
C、裝運(yùn)港船邊
D、裝運(yùn)港船舷
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A、賣(mài)方負(fù)擔(dān)
B、買(mǎi)方負(fù)擔(dān)
C、承運(yùn)人負(fù)擔(dān)
D、保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān)
A、訂立運(yùn)輸合同
B、辦理出口保險(xiǎn)
C、交付貨物
D、辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)
A、訂立出口運(yùn)輸合同
B、辦理出口保險(xiǎn)
C、交付貨物
D、辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)
A、CFR 新加坡
B、CFR 新加坡班輪條件
C、CFR 新加坡艙底交貨
D、CFR 新加坡卸到岸上
A、裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移
B、邊境指定交貨地點(diǎn)轉(zhuǎn)移
C、目的港船上轉(zhuǎn)移
D、在目的港碼頭轉(zhuǎn)移
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最新試題
在國(guó)際貿(mào)易研究中,局部均衡分析所用的主要工具是()。
從理論上說(shuō),全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含()。
技術(shù)變動(dòng)的原因有()
亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。
易救濟(jì)效應(yīng),就是對(duì)貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的()變化的度量。
出口使生產(chǎn)者()。
以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對(duì)貿(mào)易模式和各國(guó)福利水平的影響?()
經(jīng)濟(jì)學(xué)家()在研究產(chǎn)礦國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題時(shí)第一次提出了“資源的詛咒”概念。
豐裕的資源對(duì)一些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并不是充分的有利條件,反而是一種限制,這一概念被稱(chēng)為“()”。
WTO各成員對(duì)關(guān)稅減讓水平的測(cè)算主要有()。