A、X33、X34
B、X32、X34
C、X33、X35
D、X32、X35
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A、壓力室
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C、制動管
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A、進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣
B、進(jìn)氣、燃燒膨脹、壓縮、排氣
C、壓縮、燃燒膨脹、排氣、進(jìn)氣
D、壓縮、進(jìn)氣、燃燒膨脹、排氣
A、190BT
B、6240ZJ
C、16V2402JB
D、1180BT
A、直立排列
B、V形排列
C、W形排列
D、橫向排列
A、錘擊
B、錘觸
C、錘撬
D、手檢
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最新試題
DF型機(jī)車,當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,柴油機(jī)曲軸自由端經(jīng)傳動軸帶動靜液壓變速箱,通過靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動()。
柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的冷卻作用,機(jī)油的循環(huán)流動,除帶走摩擦副因摩擦產(chǎn)生的熱量,還帶走()所產(chǎn)生的部分熱量。
致使機(jī)油乳化的原因,主要是機(jī)油內(nèi)含()量較高。
柴油機(jī)氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃?xì)庑孤┑剑ǎ┲腥?,并將活塞的部分熱量傳給缸套。
國標(biāo)規(guī)定柴油機(jī)氣缸編號,面對柴油機(jī)輸出端向自由端看,右排靠自由端為第()缸。
JZ-7制動機(jī)局減時,制動管內(nèi)的一部分壓力空氣從()排向大氣。
四沖程柴油機(jī)的工作過程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個工作循環(huán),在這個循環(huán)過程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)()圈。
DF型機(jī)車,()水泵從散熱器高溫部分與膨脹水箱補(bǔ)水管道中吸入冷卻水,泵入柴油機(jī)氣缸水套,吸收熱量。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時刻和預(yù)定的時間內(nèi),以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定()的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。
DF型機(jī)車,靜液壓馬達(dá)在()的作用下進(jìn)行旋轉(zhuǎn),從而帶動冷卻風(fēng)扇工作。