A、二分之一
B、三分之二
C、一倍
D、二倍
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A、38
B、12
C、24
D、110
A、50℃
B、60℃
C、70℃
D、80℃
A、緊急制動(dòng)位
B、過(guò)量減壓位
C、手把取出位
D、最大減壓位
A、24V
B、22V
C、110V
D、5V
A、X24
B、X22
C、X11
D、X25
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最新試題
四沖程柴油機(jī)的工作過(guò)程是由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個(gè)工作循環(huán),在這個(gè)循環(huán)過(guò)程中柴油機(jī)曲軸要旋轉(zhuǎn)()圈。
致使機(jī)油乳化的原因,主要是機(jī)油內(nèi)含()量較高。
燃油系統(tǒng)設(shè)置()的目的是:防止因燃油精濾器堵塞,油壓過(guò)高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī),自閥管座上設(shè)有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、()共九根管。
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動(dòng)作后,當(dāng)壓力降到一定值時(shí),防爆安全閥蓋()復(fù)位。
JZ-7制動(dòng)機(jī),自閥手柄在制動(dòng)區(qū),過(guò)減位制動(dòng)管保壓良好,但取柄位不保壓時(shí)為()泄漏。
內(nèi)燃機(jī)車按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)、()。
DF型機(jī)車,增壓器由()冷卻。
配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的()過(guò)程的控制機(jī)構(gòu)。
DF型機(jī)車膨脹水箱處在內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s水系統(tǒng)的()。