航空器未按指令路線滑行，造成避讓屬于（）。

以下物品既不能隨身手提攜帶，也不能托運的是（）。

查頭等艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是：PDF*，BN。

航空器滑行中偏出或滑出跑道、滑行道和停機(jī)坪道面屬于（）。

離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中，XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。

所謂托運行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來劃分的。

精密儀器、電器等類物品，應(yīng)作為貨物托運，如按托運行李運輸，必須妥善包裝，并且此類物品的重量計算在免費行李額內(nèi)。

“團(tuán)體旅客”是指統(tǒng)一組織的人數(shù)在8人以上，航程、乘機(jī)日期和航班相同的旅客。

故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。

旅客本人護(hù)照有效期超過半年，無污損，經(jīng)查TIM，旅客可以申請落地簽，具備回程機(jī)票和現(xiàn)金，仍被遣返。有可能是因為（）