A.朝相反方向旋轉(zhuǎn)
B.朝相同方向旋轉(zhuǎn)
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A.內(nèi)側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)角大
B.始終一樣大
C.內(nèi)側(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)角小
D.都可能
A.車(chē)速較低時(shí)提供較大的轉(zhuǎn)向助力
B.通過(guò)限制轉(zhuǎn)向機(jī)扭杄變形，實(shí)現(xiàn)方向盤(pán)輕重變化。
C.車(chē)速較高時(shí)提供較小的轉(zhuǎn)向助力
D.隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及車(chē)速調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力
A.制動(dòng)盤(pán)的端跳動(dòng)量應(yīng)小于0.03毫米。
B.制動(dòng)盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)厚度與實(shí)際厚度的差值不能大于2.4毫米。
C.如果制動(dòng)盤(pán)不更新，只更新制動(dòng)片，制動(dòng)片需要倒角處理。
D.從側(cè)面看，制動(dòng)片只要發(fā)現(xiàn)有水平開(kāi)裂就必須更換。
最新試題
客旅團(tuán)車(chē)輛要求的四輪定位要求的保養(yǎng)周期為（）
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計(jì)值，擬將氣囊高度調(diào)低時(shí)，通過(guò)擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實(shí)現(xiàn)。
車(chē)輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
內(nèi)擺門(mén)防夾系統(tǒng)包含（）。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
車(chē)輛以設(shè)計(jì)最高車(chē)速的80%速度直線(xiàn)行駛（公交、校車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛參考常用車(chē)速操作），行駛過(guò)程中松開(kāi)方向盤(pán)，（）秒內(nèi)若車(chē)輛偏離半個(gè)車(chē)道，則車(chē)輛存在行駛跑偏故障。
解除EP 電子手剎時(shí)，駐車(chē)儲(chǔ)氣筒的氣通過(guò)ASR 電磁閥后通過(guò)（）至手制動(dòng)閥。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車(chē)載傳感器和系統(tǒng)感知周?chē)h(huán)境（）？
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問(wèn)題檢查方法正確的是（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀(guān)檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開(kāi)口銷(xiāo)等附件檢查，檢查周期為（）。